Club Renault Sverige Forum

Baggis wrote:Finemang!

Tackar

Yes yes, det har du rätt i. Borde ha anat att sådana "mirakel" grejer aldrig fungerar för mig. Jag vet en gång när jag hade pyspunka och jag köpte en flaska "däck på tub" Gjorde exakt som det stod. Man skulle köra i max 50 km/h i minst 5 km. Det slutade med att jag fick en jäkla ...

Såja. Nu var det problemet löst :racesmile: :D Jag gjorde som så att jag la i en tablett. Körde runt i stan i en kvart. Öppnade alla slangar mellan motor och kylare. Spolade rent med varm vatten och bra med tryck. Fyllde upp med rent vatten utan glykol. Varmkörde motorn och sedan så öppnade jag upp ...

Okej...

Så min ide att lägga i en diskmaskins tablett för att rengöra är inte så bra då?
Jag tänkte som så att då blir ju allt rent inne i värmepaketet
Köra någon dag och sedan tömma allt vatten och spola rent.

Nää. Jag vet inte... Jag trodde faktiskt själv att det var medlet som hade orsakat försämringen, Men jag kan ju inte bevisa något... Jag kanske får ta och lossa på slangarna igen, och den här gången använda högtryckssprutan. Läxan som jag har lärt mig utav detta är, Att det inte finns några "mi...

Jag vet inte, det fungerade innan.
Men jag vet att värmen började avta när ungefär samtidig när jag hävde i kylartätning.
Men jag frågade försäljaren ifall det kan ha något samband.
Men det skulle det inte fick jag som svar. ?

Borde det inte vara så att om elementet är igenslaggat så är en eller bägge slangarna kalla pga att det inte cirkulerar genom elementet då? Om bägge dina är varma så låter det ju som om det cirkulerar genom elementet Hmm. :shock: Det låter ju rimligt. Men vad ska jag göra då.. Jag tänkte iallafall ...

Bilden du visade är slangen med luftskruven, dock är skruven trasig. Och det såg du direkt. Imponerande. :racesmile: Jag kom in just nu efter en tur med bilen. Slangarna som går in till elementet är varma, Både ingående och den utgående. Så då är det väl som du sa tidigare att elementet är igenslag...

Går tempmätaren upp normalt? stannar den innan normal driftstemp kan termostaten vara dålig. Går den upp normalt skall du istället kika på dem båda vattenslangarna som går in i värmepaketet. Är dem ordentligt heta båda två? Är dem Heta skall det komma värme i bilen.. gör det inte det är värmepakete...

Jag var ute och kollade lite. Det finns visst någon konstig sak här på slangen. Men jag vet inte riktigt vilket verktyg man ska ha. Antingen en insex nyckel eller kanske med en polygrip. Ska försöka lägga upp lite bilder senare när photobucket fungerar Nu så... http://i817.photobucket.com/albums/zz9...

Ring och kolla med Benny på Autofrance. 042-201620. Jag såg att du hade problem med värmen i bilen i en annan tråd... Varför ska topplockspackningen bytas? Hej igen jocke ;) Jo det är så att det läcker lite olja, Se tråd http://forum.clubrenaultsverige.com/viewtopic.php?f=25&t=16051 Och oljan d...

Kolla så du inte har luft i systemet. Värmen ska definitivt inte försvinna.. Hej Joakim. :) Okej, Men hur gör man exakt, Måste man ha en sådan där pump. Man pumpar upp och ner och bygger upp ett tryck. Eller finns det någon avluftnings ventil någonstans vid kylaren. Ursäkta ifall jag kommer med dum...

Hej, Var tycker ni att jag borde köpa topplockspackningen ifrån åt min Clio. Mekonomen, Autoexperten? Volvo sålda bara sotningssats för 1490kr. Ska visst finnas en sida på nätet som heter misterauto. Såg att dom sålda packningar för ca 170-180kr. Men det finns 2 st olika packningar som går in på min...

Hej alla. Nu när det har börjat bli lite kallare på morgondagarna så har jag märkt att det kommer väldigt lite varmluft till kupén. Jag har kollat upp pollenfiltret och den var väldigt skitigt. Så jag har bytt ut den. Det blev bättre blåst men inte varmare. Sedan så testade jag med att lossa vattens...

Hej adjskara.

Jag brukar försöka spreja in lite WD40 runt kolven, alltså innanför damasken.
och sedan ta en stor polygrip. Det brukar hjälpa