Club Renault Sverige Forum

trcboen2 wrote: ↑30 May 2022, 10:12 Hade samma problem hittade till slut att det var i kontaktstycket i höger dörr där kabeln går in i karossen

Bo Engdah

Tack för svar Bo! Intressant! Kan du utveckla mer? Vad var det med kontaktstycket?

Har samma problem. Kom du till rätta med det?

Har EXAKT samma problem som du haft från början till slut... Hittat någon lösning?

Nån som fått ordning på detta ? Har samma problem med min Clio och försöker hitta felet. Kommer att uppdatera om jag kommer tillrätta med det!

Hej. Har en Clio II 1.6 16v -01. Det blir ingen värme alls i kupén. Det är varianten av klimatanläggning som är digital. Kupéfläkten fungerar men jag tycker att det mest låter, att inte så mycket ventilation kommer in i kupén. I vilket fall blir inte luften varm. Trodde först det kunde vara termosta...

Lyckades byta knuten med axeln kvar i växellådan. Tack ändå

Såg nu att det finns avdragare för drivknutar att köpa. Kanske får köpa en sån. Behöver fortfarande hjälp med att få loss axeln dock.

Hej. Har en Clio II 1.6 -01. Har stött på problem. Tänkte byta den yttre drivknuten. Förstår inte riktigt hur axeln ska lossas från växellådan. Vid den högra pilen syns det ju att det är splines. Så jag tänkte att det är säkert där man delar axeln. Men tittar jag på en bild av hur en ny drivaxel ser...

Gör en egen uppdatering. Beställde ett verktyg "mot1368“. Vad jag kan utläsa så är det detta Renault använder sig av för att avlasta multiremmen. Vi får se när det dyker upp.

Hej. Har en Clio II -03 med 1.2 16v motor (D4F) MED AC. Remmen som driver generatorn sjunger på sista versen och behöver bytas. Intelligent nog så är den placerad innanför multiremmen, så den måste bort först. Hur gör man för att få bort multiremmen..? Ser en spännare till remmen. Sitter väldigt tig...

Hej!

Har varit och tittat på två stycken Clio II 1.2 16v på sistone. Bägge hade gått mellan 25-30 tusen mil. Bägge hade också topplockspackningar som gått. Är det ett vanligt problem när en D4F kommer upp i de miltalen? Lär ju hålla koll på det framöver iaf.

Tack för svar

Hej. Har en Clio 2 där fjädern gått av i tändningslåset. Verkar vara oerhört vanligt. Man måste alltså vrida tillbaka ett hack när man startar bilen annars går startmotorn konstant. Min fråga är, går det att bara byta själva låscylindern med det kablaget enligt bild?: https://i.ebayimg.com/images/g/...