Club Renault Sverige Forum

Löste sig problemet genom att byta fläktmotståndet?
Hade en icke fungerande fläkt på min 16V, men där hittade jag problemet i kontaktstycket till värmereglaget inne i kupen. Det hade bränt... rengjorde lite + kontaktspray och det har funkat fint sen dess

Vad kan man justera på den justerskruv som sitter mitt uppe på spjällhuset?
Det gäller en Clio 16v -92 F7P motor.

Tror att den egentligen skall vara plomberad men är nyfiken vad den har för funktion??

Det är nog så. Min förra Clio fick med gå ganska hårt under en tid. Motorn gick alltid kanonfint och inga problem. Men växellådan i den blev med bara sämre och sämre. Skrapade när man växlade

Jag hade ett vevlager haveri på mitt 1.8 16v motor. F7P
Fick byta motorn på den...Lyckan varade inte länge innan jag åkte på att riva ut allt igen för att byta lådan med. Verkar vara känslig låda:?

Vad gäller motorn är nog oljekvaliteten och intervallen av byte väldigt viktig.

Va det nån som hade fakta och information om Clio 16v. Grupp N Cupp... eller vad som helst till clio 16v...

Nej tyvär så är den bilen såld.
(Det kanske va lite otydligt skrivet av mig.)
Se om jag kan låna en annan o testa. Är ju inte billigt att bara byta ut delar hela tiden när man inte vet var felet är.

Har kollat att kablarna mellan givaren och styrboxen. Dom är ok.
Vet däremot inte hur jag ska kunna mäta upp om den ger signaler.
Tips kanske?

Styrboxen har jag haft ivägskickad till S.A.M. för att uppgradera den.
Vet inte om dom bara uppgradera. Eller om dom kollar ett den verkligen funkar sen.

Menar du den som sitter vid svänghjulet?
Isåfall är den redan utbytt mot en ny.....fortfarande samma problem...

men om man inte får gnista alls.
Hur kan man då se om tändspolen är hel??
Går det mäta fram det

Står här med en Clio 16v -92 som inte har nån gnista. alls
Vet inte hur jag ska se om tändspolen är kass. Då jag tror att den är problemet.
Någon som vet hur man mäter att tändspolen är ok?
Eller vad mer man kan felsöka?

Den här gummibussningen som satt på rattstången va kass på min.
Säkrade fast hela rattstången med 2 st rörsprintar.
Jag har bild på min lösning men vet inte ifall man kan visa bilder

Ja om det inte är samma problem som på Clio 16v.
Där glappar det i rattstången. Går att fixa

Ska ta o kolla till hela rattstången om det är nåt galet där.
Tänkte om det hade nåt med styrväxlen att göra.
Ville göra det lättare för mig o fixa till det isåfall nu när motorn ändå är uttagen.

Clio 16v ägare. Vet inte om alla clio16v ägare har råkat ut för detta. Men jag har haft samma problem med bägge clio´s jag haft. Att styrningen glappar. Vad finns det att göra åt detta??
Någon som vet?

Får ringa runt lite o kolla vad som är mest lönsamt.
Att slipa den axlen jag har o byta lager eller hitta en ersättningsmotor.