Club Renault Sverige Forum

Är det dubbelkopplingslåda? Manuell?

Har inte hört om problemet förr

Tipsa gärna om vilken motor du har.

Har du en tändspole per tändstift eller en gemensam?

Har du en per tändstift, kontrollera om du har fukt i tändstiftsbrunnen. Prova även att flytta runt tändspolarna.

Jag antar att du redan bytt lamporna i lamphållarna? Ta ur lamphållarna och kontrollera kontaktdonen (dra ur, kolla, mät om du har 12V när belysningen är på, plugga i). Stor risk att de rostat sönder och båda lamphållarna är sammanbundna. Ofta är kablaget kort och det kan vara svårt att byta kontakt...

Har aldrig haft en Clio, men kärvande centrallås är nog rätt vanligt i bilar som är 20+ år. Brukar i slutänden innebära byte av låskistan. Fram till dess är motionering och smörjning med exempelvis silikonolja kanske en väg framåt. Hissmotorn lär du få byta om allt annat går lätt (vajrar och skenor)...

Göte kan ha svaret …

Franska bilar kan ha blink om blinkerspaken är i aktiverat läge. Vill dock minnas att Laguna II har blinkersstyrningen i datorn, så bör inte ha ett blinkersrelä

Kanske finns svaret här någonstans?
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... php?t=9796

Börja läsa här
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... php?t=9796

Så är det på i stort sett alla Renaulter för att man inte ska kunna köra slut på batteriet.

Rekommenderar att du byter alla blinkerslamporna samtidigt. Kontrollera även alla bleck och kontakter. Glapp och lampfel kan skapa sådana symptom som du har.

Ibland kan fel oljefilter ge dåligt oljetryck. Har råkat ut för det då jag i lite panik handlade ett kompatibelt oljefilter på Biltema. Bra filter till Renault kommer från Mann, Mahle eller Purflux.

Bromsnippel köper du på märkesverkstaden. De har säkerligen på hyllan och det kan inte kosta många kronor.

Det är väl låg oljenivå? Kolla på oljestickan!

Främst behöver du ta reda på vad som är trasigt. Rekommenderar att ta bort dörrsidan och därefter ta bort hissmotorn. Testa om det går att dra runt hissmekanismen. Eventuellt har vajern rostat inne i sitt hölje. Då kan det behöva bytas. Du kan då även prova att köra hissmotorn utan att den är anslut...

Har tyvärr ingen lösning på detta mer än nya bromsok. Vid byte av belägg behöver man sätta parkeringsbromsen i serviceläge med hjälp av CLIP (Renaults mjukvara). Alternativt kan man polvända kontakten och köra parkeringsbromsen till fullt öppet låge.

Finns nog ingen dränering. Du får leta läckage istället. Vanliga ställen är tredje bromsljuset, tätningar vid bakljusen, gummilisten runt luckan sitter inte korrekt.

Om du har en IR-fjärr så behöver du rikta den mot mottagaren (brukar sitta uppe vid innerbackspegel). Har du en radiofjärr så är det troligen fel på nyckeln eller dåligt batteri.