Club Renault Sverige Forum

Ett mindre pessimistiskt scenario skulle vara att packboxen i vattenpumpen läcker och drar in luft när motorn kallnar så du konstant har luftfickor i kylsystemet. Spana efter väta och vita avlagringar på vattenpumpens undersida vid packboxen. Prova lyft locket på expansionskäret och sniffa, luktar d...

inte helt ovanligt problem
http://www.clubrenaultsverige.com/forum ... PIC_ID=734
http://www.clubrenaultsverige.com/forum ... PIC_ID=109

kan vara hylsorna i reläsockeln som har tappat spänsten. Med lite fingerfärdighet brukar man kunna klämma ihop dom..

Jag tror fältmatningen tas direkt inne i generatorn, alltså ingen tråd utifrån på de här.. Så om generatorn snurrar och lastströmmen inte är så hög att den storknar så ska den ge 13.6-14V ut. Kolen brukar vara ganska lätta att kolla, man tar loss hela laddregulatorn som sitter på bakre gaveln och då...

Kolla jordflätorna mellan motor och chassie, kabelanslutningarna på batteriet samt att kabeln mellan batteriminus och chassie inte har korroderat vid chassie-anslutningen. Det kan vara glapp någonstans i batterikretsen eftersom klockan nollställs, generatorn orkar antagligen inte ensam ge ström till...

Medstyrning hmm en del saker var i alla fall enklare förr... Toe ser inte *så* aggressiv ut, den gamla R19/megane hade tillåtet intervall 5 - 25 minuter toe-in bak, camber saknas i haynes. Har själv kört med typ 30 minuter felinställning fram utan att däckslitaget ökade märkbart. Men bilen rullar mä...

Så sant så sant.. Vattenpumpen drivs ofta av generatorremmen åtminstone på de äldre 1.7-motorerna. Men undantag finns, beror på vilken motor du har. Lagerfel brukar oftast ge vinande missljud, Du kan ju prova lyfta av generatorremmen och snurra remskivorna för hand, kanske hörs eventuella lagerfel. ...

Hårda vinterdäck är inget problem att hitta, leta bara efter 10 år gamla [:D] Skämt åsido.. Konstigt att toe skulle vara så aggressiv, trodde R troget höll fast vid sin gamla beprövade torsions-bakaxel. Vad mätte Volvo upp för hjulvinklar egentligen? Toe bak brukar vara "icke-justerbart" m...

http://www.clubrenaultsverige.com/forum ... IC_ID=3959
Är det servostyrning?

prova injection cleaner...

Vore jag i dina kläder skulle jag öppna kamremskåpan och kolla att det står rätt till, ett remhaveri blir mycket mycket dyrt! Skulle kunna vara så att remmen är för lite spänd så att lagren i spännrullarna rasslar.. Har själv råkat ut för att remmen satt slappt och då lät motorn som en gasturbin när...

Antagligen för att dom är några kronor billigare! Kör själv på m på båda bilarna för slitstyrka och lågt rullmotstånd. Fast M är ganska bullriga.. Att kanterna nöts snabbare skulle kunna bero på att bredden på fälg/däck inte matchar perfekt, breda däck på smala fälgar gör att däckets ytterkant tryck...

Har du provat "injection cleaner"? Kan hjälpa om det är smuts i insprutarna
Problemtändspolarna borde väl vara fixade på 2005 års modell..? prova "search" på tändspole, det finns mycket att läsa. Problem vid kallstart kan bero på felaktig temperaturgivare på blocket

Oftast på torpedväggen, spana efter en liten plastdosa ansluten med en 8mm gummislang till insugningsröret och elkablage med ca 3 ledare. Den kan vara ersatt med en MAF på senare bilar, (mass airflow =luftmängdsmätare), typ venturirör på luftslangen mellan luftfilter och insug. Brukar visst också st...

Låter som en vakuumläcka, kolla alla slangar runt insugningsröret. Prova tanka i en flaska injection cleaner också, kan hjälpa. Tändstift ok? Sprickor i slangen till map-givaren är mer eller mindre standard på de äldre bilarna. Det är risk att du har problemtändspolarna på din bil, prova "searc...