Club Renault Sverige Forum

Clios sporten har variabla ventiltider. Antar att det är en fasomställare på insugskammen.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by zod</i> <br />Kan någon av dessa bilder hjälpa dig kanske? http://web.telia.com/~u11307239/SUP...

Undrar framförallt hur mätarhuset är inkopplat. Om det finns någon anslutning till det ifrån motorstyrningshärvan förutom varvtalssignal. Vilka pinnar i kontakterna som ska vara vad så att jag kan kontrollmäta. Något är knas då varvräknaren buggar lite. Har mätt de 3 anslutningarna som är till den o...

Undrar om det är någon som har lyckats hitta elschema till 5:an.
Det enda jag har är i Haynes boken och det är ju inte speciellt bra.

Det borde finnas med specifikationer med vilka kablar som går i vilka kontakter etc.

Om någon har hittat eller vet vart man kan få tag på det så vore det guld.

Den visar oljenivån i motorn. Funkar iaf ibland

Är nog motortempgivaren som avses. Den sitter på sidan av topplocket i närheten av termostathuset. På motorns högra sida om man står framför bilen och tittar bakåt

Kan vara värt att kolla kontakterna och kablarna så att de är fräsha också.

Dyker nog upp tillsammans med en annan vit R5:a.
R-däcken levereras i slutet av veckan

Antagligen soppapumpen eller så är inte lambdasond eller luftmassemätaren inkopplad ordentligt

Jag hade börjat med att kolla de grejerna. Är hyffsat övertygad om att donatorbilen saknar startspärr.

Det går utmärkt :) Först kapar man av taket på bilen och river ut instrumentbrädan. Sen lossar man de 6 bultarna till subframen, växelspakslänkaget, hastighetsmätarvajern, styrstången och lite annat jox som tex elkablar som hindrar operationen. Sedan tar man en talja och fäster kroken i ventilations...

Skulle i teorin kunna ta mig dit. Problemet är att en viss annan liten bil ska vara färdigbyggd vid det datumet. Sen ska några tentor skrivas. Som om det inte vore nog står bilen inparkerad i garaget i nuläget. Fast det gör inte så mycket då den ändå inte är riktigt klar. Ska ta mig ner till Gotland...

Ang motor har man 3 st alternativ. 1.8l Clio/R19 16v motorn och 2.0l 16v motorn ifrån Megane/Sport Spider passar utan större problem då blocken är i princip identiska. Även turbomotorn B18FT ifrån Volvo 440/460/480 turbo passar utan större problem då den också delar samma block. Stora problemet är a...

Kolla så att soppapumpen går en kort stund när du slår på tändningen. Verkar vara ett fel som kan uppstå ibland.
Vet iaf 2 st bilar som inte har startat helt plötsligt pga detta.

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Originally posted by zod</i> <br />440/480 Turbo teorin låter intressant, ska genast börja leta efter den "pin...

Är 60.1 i navhålsdiameter på GTE:n. De flesta bilar har mindre hål som sagt.

Om det nu sitter lastkännare på den bilen. Vilket det borde göra så kan ett tips vara att spärra lastkännarventilen i det läget den har när bakaxeln är maximalt nerfjädrad.

Gick nämligen inte att lufta ordentligt på min bil innan jag gjorde det.