Club Renault Sverige Forum

kanske jordfel, svårt att gissa var dock.

Lasse A wrote:Tack Dennis, ska ge mig på det efter att jag har lyckats lokalisera felet varför ABS lampan lyser

Den lampan kanske är hel


Lite skoj måste man ha. Lycka till med att få fart på panelerna!

Dennis wrote:ja

Bra svar!

Det där hade aldrig inträffat om det hade varit en man som lämnade in bilen.

Fukt är döden för tändspolar. Det är ju oftast om man motortvättat som problemen uppstår och de kan bli långvariga. Så jag höjer en varningsflagga att loppet kan vara efter en oförsiktig motortvätt .

Kolla med Nääs Bilservice på Söder. Med lite forskning kommer du att se att de är bra på Renault. BTW, din kamrem borde du bytt innan bilen rullat 5 år.

Sitter garanterat en fläta mellan motorblock/topp och torpedväggen. Sedan finns det troligen en till vid växellådan ner till ramen. Antingen är den en flätat metallkabel eller så är den en inplastad flertrådad kabel. Minns inte riktigt och din är ju lite äldre än den jag hade. Sk-t, minnet är flykti...

om du beskriver dina problem noggrant här på forumet så kanske du kan få svar från hela landet?

Troligen ett hyggligt pris men han får räkna med att lägga ut ca 8000 kr inom kort på kamremsbyte och ytterligare lite på en vattenpump. Dvs helt vanligt underhåll när bilen gått 12000 mil.

Gissar på spaken, även om det verkar osannolikt. Man kan möjligen mäta potentialen före och efter spaken i aktivt respektive inaktivt läge om man hittar trådarna. Då har man i alla fall uteslutit en felkälla.

Kanske att Aquasure kan fungera?

pris och info

Det är väl nylon? Brukar vara svårlimmat...

Här kommer en beskrivning om hur man går till väga för att byta främre sidorutemekanismen på en Laguna II. Tony har tidigare gjort en beskrivning som fungerar utmärkt vilken jag här kompletterat lite för noviser inom inköp och bilskruvning. Först behöver man skaffa ny mekanism. Kostar ca 750 kr per ...

12000 mil eller 5 år beroende på vad som kommer först. Så du borde ha bytt i fjol.