Club Renault Sverige Forum

Hej, nej, det är snorlätt! Vet inte exakt på 99an. men 98 sitter spindelleden med två bultar nederst på länkarmen och en genomgående som låser själva spindeln på navet. Tänk på att genomgående bulten måste ut helt innan du kan börja knacka och försöka dra ut spindelleden. Jag brukar ta hjälp med en ...

Nej det är lugnt.

Men däremot så bör ju bilbatteriet underhåll-laddas om det inte används.
Den inre reistansen blir lägre ju mer urladdat det är, vilket innebär att det till slut kommer sluta funka.
Samt även kräma ur starthjälpen.

lite långsökt kanske. men testa sätta en startkabel från motorblocket till minus på batteriet.

Funkar det bättre då ? (isf = Jordflätan vid växellådan mot chassit)

Det går alldeles utmärkt.

T.ex kan ni använda en sådan här:
http://www.jula.se/hjalpstartsbatteri-o ... ump-608054

Sedan så bör ni ändå köra en runda när motorn väl är igång, tänk på miljön.

mutterknackare och spindelledavdragare/kofot.

minns inte riktigt vilken det var, men det är den som sitter vid kylarslangen. En är bara till för fläkt/lampa den andra är givaren. ta av kabeln så ser du om värmemätaren sjunker. Gör den det, så funkar givaren. Har du kollat stift, luftfilter, servat bilen? Dåliga tändspolar? Sprayat tänddelarna m...

Hur går det med den franska atombomben ?

nu plottrar ni ihjäl min tråd!

Jag upptäckte att bakgolvsbaljan är bultad underifrån (stor plastbalja)

Antar att det har med Megane Z konceptet (att kunna ha batterier eller liknande där?)

Ska köpa isoleringsmatta och se om det blir tystare.

bumpar denna tråden. Fick nästa sålt angeleyesen men när det kom till betalning så vill köparen annorlunda. Därför finns dem nu i en låda, färdig att skickas inrikes. 1300kr. prutat o klart! http://fredriksjoholm.se/slira/BILAR/crs/angleeyes.JPG http://fredriksjoholm.se/slira/BILAR/crs/20081019017.j...

Jepp, stämmer finns ett hjul för att sänka ljuset. Men känns störande ändå när det är becksvart.

Stör mig lite på vägljudet över 90km/h också även med sommardäcken.
Reservhjulsbaljan är oisolerad, ska se om det går att slänga på nån matta.

Dem kanske tagit bort egr ventilen?

Fastnar fingret om du sätter det över hålet?

Som topic lyder, går det att manuellt trigga vvt-drevet för att få annorlunda kam-tid ? Hur går motorn på lägre varv vid ett sådant tillstånd? Honda vtec är ju känt för att man kan "boosta" med en vtec-knapp. Lämpligast vore kanske en ställbar pwm puls? http://www.renaultforums.co.uk/_User...

ah.. får skylla på blindtarmen

skätm o sidor så sitter där ganska ofta ett metallbläck bakom panelen där retrostaten brukar sitta. kanske glapp ?

Å andra sidan så är det bara o lämna in, det är väl garanti på bilen?

kolla även retrostaten/instrumentbelysnings dimmern så han bara inte råkat dimma ner ljuset.
min megane 11 gör som du beskriver. Fullt ljus när man stänger av motorn, och dimmar till läget man ställt in när man startar.