Club Renault Sverige Forum

Du skriver att du böt svänghjulsgivaren.. böt du till den med blå kontakt och då samtidigt även själva kontaktstycket ?

böt du mot en ny givare av svart modell och har kvar samma kontaktstycke som tidigare kan det vara den kontakten som glappar. Blir större glapp när det blir varmt.

Det bästa är att släppa på skruvarna som håller spindelleden, Lossa muttern till drivknuten och sedan knacka loss och dra ut knuten från spindeln. Göra rent mycket noga och sedan värma den nya kransen lite och sedan knacka på den på knuten. Man kan även släppa på skruvarna till fjäderbenet. Men då r...

Kolla kransarna noga igen.

Kolla efter spricka i någon av dem. Med en spricka i en av kransarna så utvidgar den ofta sig under körning och skapar felaktig signal från givarna. ganska vanligt på gamla bilar. Dem rostar helt enkelt sönder.

Det går utmärkt att slå på tändningen utan att starta bilen.

Vad du gör är att du stoppar i startkortet i läsaren. Trycker in startknappen ca 4 sek UTAN att röra vare sig broms eller koppling. Då kommer rattlåset att klicka och tändningen slås på. Detta kallas forcerad tändning.

Lycka till!

felkoden DF042 betyder INTE det du skrev! DF042 betyder Krets för insprutare cyl 3. eftr fäljer en infokod om vad för typ av fel det är, exempelvis kortslutning eller dyl. Troligen är insprutaren deffekt och det är därför motorn misständer. Men givetvis bör du kolla igenom ledningsmattan till inspru...

Det skulle jag också vara i ditt läge. kan kanske vara värt att låta en verkstad kolla efter om remmen är bytt, eller om det finns tydliga spår på att så inte är fallet. lär kosta liten slant då det tar kanske 1 timma arbetstid att kolla detta. Men i detta fallet är det nog värt att göra det. Om du ...

Har du kvar den gamla remmen? inspektera den och se om du ser en massa torrsprickor. Isf lär den inte vara bytt 2012.

bra att det löste sig, dock kan man fråga sig om servicen är skött som den skall? Kamrem inkl vattenpump och även drivrem med spännare skall bytas vid 6 år/12 000 mil ( bensin motorer, samt en del tidigare modeller har 5 årsintervall) eftersom den bil är en 2008 så skall detta ha blivit bytt förra å...

Lyft av toppdelen av instrumentbrädan.
Sitter en skruv under varje högtalargaller. Sedan är den bara att dra loss den uppåt.
Själva instrumentpanelen sitter med någon skruv och sedan är den bara att koppla loss.

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-Renau ... 25a0ae1f35'


detta är dem plastbitarna du söker.
Nummer för dem i bak är samma fast 364 på slutet.

99% säker att din öppningsknapp är problemet, mycket vanligt. ja du kan öppna luckan inifrån. det finns, om du kikar på låset, som en liten springa där du skjuter undan en mekanism, så öppnas luckan. Om du tittar så kommer du förstå. Tror det finns andra trådar med denna fråga, troligen finns bilder...

Välj i så fall 2.0 den har kamkedja. = billigare service.

Laguna III är en mycket ovanlig bil, sällan inne på verkstad. Om den väl är inne är det för service typ. men självklart kan även dem gå sönder. Dock gör dem det mycket mindre än Laguna II.

det gör den.

tänk på att knappen sitter jäkligt tight.. lossa den från sidan genom att trycka in hakarna. När den väl släpper så kommer den fortfarande att fastna i hålet., Lirka bort den. Går den sönder är det inte hela världen eftersom den skall bytas.

Nej, inte vad jag vet.

Men om du slår av till P-ljus när du spolar så skall inte strålkastarspolarna fungera.

helt rätt Michael.

Öppningsknapparna har en dålig ovana att samla på sig fukt som slutligen orsakar öppningsproblem.
Om inte regskylten är för tjock, så byter man denna knapp på ca 5 min.
har bytt säkerligen 50 tal sånna knappar.