Club Renault Sverige Forum

Saknar också "ryss-värmen" i bilen, även om den nog egentligen är ganska ok. Hade en Peugeot innan och den var det fantastisk värme i så det är nog inte tillverkningslandet det är fel på. Rapportera gärna om din nya termostat sen!!

Tror inte att det finns att få tag i. Värt att tänka på är att enligt flera källor (även på min egen) så går inte tempmätaren helt upp till mitten utan pekar liksom lite på klockan 4 trots att normal motortemp är uppnådd. Själv bytte jag termostat i onödan pga detta. Hur pass dålig värme har du? Du ...

Programmeringen är felaktigt gjord eller så har du slut batteri i alla hjulen. Efter norsk reset letar datorn efter hjulen i "ca 4 km" innan den ger upp och ger felmeddelande.

Ett vanligt känt renault-fenomen. Börja med kontakten som sitter mellan dör och kaross, rengör där. Prova därefter att överhetta sensorn med en hårtork (!) tills det bara visas streck eller ingenting i displayen, detta nollställer systemet och kan få det att fungera ett tag. Nästa steg är givarbyte....

Har du nån annan bil att byta tillfälligt med som test då kanske? Skulle inte hålla det för omöjligt att det är batteriet, har varit med om en hel del spökande batterier som betett sig märkligare än jag trodde var möjligt...

Skulle inte utesluta batteriet, de kan ha många mystiska fel... hur gammalt är det?

Tony wrote:kan vara dåligt med gas åxå vad jag läst här,när tempen skiljer

Sant, men inte när temperaturen är helt statisk oavsett max eller min-läge på tempvreden.

Hej, jag har haft detta fel och löst det, vet dock inte säkert hur! Börja först med en norsk reset. Fungerar inte det så hittar ni spjällmotorn på följande sätt: Ta bort plastkåpan tilll höger om gaspedalen - sitter med plastclips i ena änden bara och skall sedan skjutas framåt vill jag minnas... Dä...

Skulle gissa på tempgivaren...

Av erfarenhet skulle jag undvika BILTEMA-produkter i största allmänhet. DEFA eller Calix rekommenderas...

Skulle nog börja med att misstänka kortläsaren även om jag inte kan säga nåt på rak arm. Du råkar inte ha nån bekant med likadan bil förstås?

Köpte du privat eller på firma? Om du köpte av firma har du ju garanti... Vad gäller felet så låter det "multiplext", bör nog lösas av verkstad med CLIPS-systemet...

Kolla dessa trådar: http://forum.clubrenaultsverige.com/viewtopic.php?f=7&t=10072&hilit=ECU&sid=107dea7f04280bec42c8dff1a51da3a1 http://forum.clubrenaultsverige.com/viewtopic.php?f=7&t=10072&hilit=ECU&sid=107dea7f04280bec42c8dff1a51da3a1 På min bil var det alltså ECU:n (datab...

Idag i en lämplig kö valde bilen att endast svara med ett klick från panelerna när jag tryckte på startknappen. Startspärren gick ur som den skall och det berodde inte på batteriet (prövade startkablar). Knuffade därefter igång eländet och körde till garage. Började med att irriterat pumpa på startk...

Finns viss risk att det reläet sitter inuti UCH:n, så är det i alla fall med reläet till framtorkarna...då måste du byta hela UCH:n och det kostar en hel del...eller så kanske det går att dela den och finna reläet... Har du motstånd i motorslingan?