Club Renault Sverige Forum

Här är alla
↓
↓

tunnare material ger mer svängningar => mer ljud... men det är bara en gissning i ditt fall.

En kompis tillmig fick samma ljud på sin Volvo V40.. Han hade vänt bultarna fel (konan utåt).. Det har han fått höra sedan dess vill jag lova *haha* Nu pratar du väl om muttrarna som skruvas på gängade pinnar (pinnbultar)? På de flesta Renaulter så är det gängade hål i hjulnavet som man skruvar in ...

spola värmepaketet igen

http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... motst%E5nd

(Fläktmotstånd = termosäkring)

Luktar jordfel... sök på forumet avseende vanliga Mégane-problem. Tror det finns några typiska skarv-/kopplingspunkter som mår dåligt.

Till Midtown Madness 2 finns drygt 10 Renaulter att ladda ner gratis till PCn. Jag laddade ner och testade nästan alla igår... skitkul :-) http://www.mm2x.com/page.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=45#cat På HQTM finns fler Renaulter (bl a Laguna II) till MM2. Lite knepigare att insta...

Nu menade jag att du kan ha tillfälligt "fixat" skorrande plast då du pysslade i fram på bilen.

Verkar vara något annat än växlelådan som vibrerar. Kanske en plastdetalj kring framljusen eller batteriet, med tanke på ditt lampbyte.

Bra val med tanke på körsträckan.

Bussningar, spindel- och styrleder.

hmmm... intressant, någon far med osanning:

Allt om motor

eller

Teknikens värld

Nåja, läsvärt i alla fall. Dieseln går nog tystare

Martin E wrote:Skiljer sig service intervallet mellan diesel och flexifuel?

Nej, det är 1500 mil på båda.

Det är väl styrningen till blåljusen på utryckningsfordon. De har väl siren, blåljus på tak och i front.

tror det är samma lamptyp överallt i panelen samt klockan, dvs de små glassocklarna, 1.2 W tror jag.