Club Renault Sverige Forum

Eftersom du tittar på slantarna i lädret så föreslår jag följande... sälj bilen! För en besiktigad & skattad bil får man idag minst 7-10kkr nästan oavsett skick. Sedan är det bara att gå vidare att handla in en annan bil där kamremsjobbet nyligen är gjort

Helt död = ingen belysning, inget klick vid tryck på startknapp, ingen radio? Lite bättre felbeskrivning så kanske hjärntrusten kan hjälpa dig.

Namn i signaturen är det krav på

Kylarvätskan kan vara gulgrön.

Nääs Bilservice Anders Udd
http://www.reco.se/naas-bilservice-anders-udd

Rekommenderas!

Du har väl vridit om ljusspaken?

Någonstans har du ett jordfel, dvs att plus leder till jord (intermittent). Grundlig felsökning krävs med multimeter på alla plus ut från säkringen.

Har du kollat laddningen från generatorn? Bilen brukar hacka vid gaspådrag om generatorn inte ger tillräcklig laddning. Kan vara kolen som är slut. Och det blir bara värre ju längre man kör och högre varvtal på motorn man har eftersom batteriet dras ur.

Om tredje ljuset bak slocknat helt skulle jag dra öronen åt mig och misstänka kabelbrott i dörrspalt eller annat relaterat fel. För visst är det flera lampor i ljusrampen på Espace IV? Om du inte tidigare sett att någon/några lamppor varit trasiga tidigare tror jag inte att det är fel på armaturen.

jimel wrote:Jag hittade lampor med 4 dioder och så satt det motstånd i så tanten verkar hålla tyst får se om det varar dock, dom kan ju irritera sig länge utan att säga något ibland

Såg snyggt ut... var hittade du dioder med motstånd?

http://www.keyrepair.co.uk/images/laguna1.jpg Laguna II tidiga modeller 2-knappars kort (hål i fram) På de äldre 3-knapparskorten står det "Auto" på en av knapparna som innebär att man får så kallad "Keyless Entry". http://www.renault.de/renault-modellpalette/renault-pkw/espace/...

Det är dieselmotorerna som är den svaga länken i Vel Satis. 3-liters versionen är väl en moddad Isuzu-klump. Dyrt underhåll 2.2-litersversionen är väl den samma som i Espace vissa Lagunor och de har väl haft lite EGR/oljekanals/intercoolerproblem med effekttapp och turboblåsningar... Dennis vet mer ...

Vi ska inte, brukar inte, bör inte hänga ut namngivna återförsäljare, dock kan man skriva märkesverkstadens reservdelsbutik. Rekommenderar att du ändrar i din text innan forumspolisen dyker upp.

Gissar på en av remmarna (eller kilband eller kuggrem som det borde heta)

Mäta, mäta, mäta.... spänning och motstånd mot jord. Börja längst bak vid lamporna och leta dig framåt i bilen. Trist jobb men nödvändigt. Glöm inte att mäta på båda sidor om eventuella kontaktstycken. Kommer du så långt att du når säkringsboxen/elcentralen och inte har hittat felet så finns problem...