Club Renault Sverige Forum

jo, solenoiden på startmotorn kan låta så vid för låg spänning.

Så var blådåren inne hos SBP igen. Kom ut helskinnad utan anmärkning. Han sa att nästan alla "nya" bilar åker dit på samma sak, rostiga skivor ibak samt bussningar till krängningshämmarna. På min oldie såg det i alla fall bra ut

Skönt att lyfta statistiken lite åt rätt håll.

Tony wrote:

Stymie wrote: den går i och ur vid samma hastighet på min låda.

beror ju på fotens läge

Tur att jag skrev jämn gas och inte normal gas.

läs igen ;-) 10 knyck gäller när man minskar farten. Den går inte växla upp till innan 20 automatiskt, men man kan trycka i den manuellt. Det är alltså ett glapp nedåt i växlingen på alla växlar utom 3:an. den går i och ur vid samma hastighet på min låda. på 4:an skulle det stått 70+ ser jag nu[/img]

På dieslarna är automatlådan 4-växlad. En miss tycker jag.

På min ser växlingarna ut så här
1 0-20 km/h
2 10-50 km/h
3 50-77 km/h
4 77+ km/h

Har faktiskt inte hållit pedalen i botten och studerat hastigheter / varvtal / växel. Det är ju en ganska trött kolloss man kör så det blir sällan rally

Automaterna är ok, men drar betydligt mer, i alla när jag jämför mina två olika diesellagunor. Med automaten är jag nöjd när jag kommer under 0.7 l/mil. Med den manuella är jag besviken om den drar mer än 0.6 l/mil. Detta trots att de båda går under liknande förhållanden. I den manuella blir varvtal...

2013, la fin du pétrole En mycket intressant film om olja som innehåller en konceptbil från Renault... http://www.dailymotion.com/video/x3i261_2013-la-fin-du-petrole-13_politics http://www.dailymotion.com/video/x3i263_2013-la-fin-du-petrole-23_shortfilms http://www.dailymotion.com/video/x3i25g_2013-...

på tidiga R19 med 1.7l-motorn och manuell låda så var det vingmutter av plast.

Finns rätt mycket billigt att handla i England när det gäller fönsterhissen till Scenicen.

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trks ... Categories

Tror på Dennis, troligen solenoiden på startmotorn som krävar.

Bytte skivor och belägg i bak på min -03:a i söndags. Lite pilligt att skruva ur den nedre skruven för oket. Jag fick inte plats med insex till spärrskaftet i balken. Lossar man dessa två skruvar (inringade på din bild) kan man enkelt dra av oket utan att pilla på handbromswiren. Fjäderbygeln på uts...

Det du letar efter sitter precis intill högra änden av motorblocket, nästan rakt bakom insprutningen. Det går en massa korta böjda halvtjocka slangar ur en metallpipa. Plocka ner i bitar och du kommer att se in i ett minimalt hål i metallpipan. Rengör...

Tänk så snabbt man glömmer! Den ena har ovalt hål och den andra ett runt. Det ovala hålet är till för att ge lite frihet för bakaxeln i sidled. Tror att det ovala hålet satt på förarsidan.

Nya bussningar är lika oavsett sida.

http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... php?t=8962

Finns en FIAT-tråd som behandlar ämnet på franska!
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 416038.htm

Där visas en bild på T 275.A som jag antar är i princip identisk med T276?