Club Renault Sverige Forum

Nu äntligen har det hänt något igen.. Inte mycket men jag har fått bort löphjulet till kamremmen samt remskivan på veven. Vattenpumpen verkar gilla sin plats på blocket, tre avdragna skruvar blev det plus att jag inte får bort den lösa delen som kylarslangen ansluter till. Har dränkt det i röstläsar...

Beror på vilken Clio du syftar på. bultcirkel 4/100 och centrumhål 60.1 ska du ha..

Jag bor typ 50 meter för nära sjön, vilket innebär att dagvattnet går ut i Mälaren så jag får inte tvätta hemma. Hade jag bott lite längre ifrån hade dagvattnet gått ner i avloppssystemet och då skulle det vara ok..

Du tänker som jag då Jocke med kolvar stakar, jag ska ju inte pressa min över 300hk så då håller originalet. Jag är ju inte igång med min 21 ännu så jag vet faktiskt inte vad för koppling jag ska ha. Det är ju samma mått som på Alpine V6turbo så jag har inte oroat mig för att man ska hitta ngt lämp...

Jag ska ju ändå ha ur veven.. Vad ska man satsa på för tryckplatta/lamell? Kolvar/foder tror jag nog får bli standard..

Hej! Tack! När bilen står på tomgång fick jag bara upp det i 11.44 V över batteripolerna. Betyder det garanterat att jag måste byta generatorn? Eller kan det vara nått annat också? Som tex batteriet? Jag har tagit loss batteriet och testladdar 1 dygn. Funkar det inte efter det börjar jag med att by...

Dennis wrote:Den motorn är ett bojsänke tillräckligt till Gotlandsfärjan original!
Körbarheten "livligheten" kommer bara öka.

Ok, då kör vi på det.. "ska bara" plocka ur allt ur blocket då..

All död vikt är till ondo när det gäller acc / decelleration. Lättning av roterande massa är alltid att föredra. Man jagar ju tex vikt på fälgar och däck så det ska bli så lite tröghetsmoment i varvtalsförändringen. Motorns effekt och vrid vill man ju att det ska hitta ut till hjulen och utföra ett...

Hur går det? Litet då och då så är det snart klart Behöver fylla på verktygslådan lite, ska till biltema i veckan är det tänkt.. Har funderat lite däremot. Jag har för mig att ph3 (den svarta) har 60-2-delning för vevaxelgivaren, samt fördelarlös tändning. Frågan är om det är vits att köra på det i...

En del bilar har ju spolningen på torkararmen (typ Espace -99) blir ju bra oavsett hastighet, varför har inte det blivit standard på alla?
Någons som har en idé hur man kan ordna det på Meganen?

Noterade pipet på min idag med, utan att motorn varit igång.. Kan du utveckla vad canbustjutet är dennis?

Kan vara en elektrisk vattenpump som går några minuter..

Kom på en till sak. Ska man lätta svänghjulet något? Bilen kommer ju gå åtminstone 95% gata men bara som andrabil.. Jag bygger ju långt ifrån race-motor till den men tänker ändå att det vore roligt med aningens lättare svänghjul? Vad tror expertisen? Har du lättat något på svänghjulet Robin?

Ingen kat, däremot fap (partikelfilter)

Hur vart det med hålet i blocket som Åberg hade lagat med nått kemiskt stål ?! Helt sjukt skumt.. Har inte sett något hål, har å andra sida. Inte kunnat inspektera blocket så noggrant än heller Skulle det vara något sånt kanske jag ska bygga på blocket från den svarta, men den drog lite olja så det...