Renault 5 är det kopplingen ?

[Miraculix]

Hej jag har en Renault 5 TXE !

Det hände något mycket märkligt igår. Jag hade precis tankat och kollat olja, vatten.
Körde ut från macken växlade 1,2 och sen när jag la i 3an så börja varvräknaren få frispel. Tänkte missade jag växeln och testade lägga i 3an igen men samma sak varvade som tusan. Sen upptäckte då att ingen växel fungerade och fast stod jag i en rondell i rusningstrafik!.

Var på en bilverkstad som gjorde en snabbkoll. Halvtimme senare så sa han, jag vågar inte säga något men har du tur så är det kopplingen men jag tror det kan vara något i växellådan. För du sa att du inte hörde något ovanligt ljud, lukt, eller annat.

Vad tror ni rävar som kan mycket?.

Och följd fråga är det svårt att byta te.x koppling på min bil ?.

Killen sa att jag behövde motorlyft och en lift för att kunna utföra arbetet.
Motorliften är inga problem men blir lite värre med en lift.

Kan inte säga att jag är jätte erfaren men har bytt topplockspackning, sotningssats, frostpluggar i toppen, svetsat grenrör och annat smått och gott. Så bilen har några timmar bakom sig, har inte lust att den ger upp nu.

Tack på förhand

/ Miraculix

[Tony]

hur känns kopplingspedalen ?? på min gte har jag tagit ur lådan genom motorrummet utan att röra motorn, så röra motor behöver man inte göra alls.
kolla först att kopplingsarmen inte har hängt sig lr något ,men det låter som kopplingen..

[Miraculix]

Pedalen känns som vanligt. Samma motstånd som innan och man ser att vajern är hel och drar. Sen den armen som kommer från växelspaken fungerar också.

Kopplingsarmen var hittar jag den ?.

[Miraculix]

Nu har vi pallat upp bilen och det visade sig vara låsningen som håller vänster drivaxel som hade lossnat så imorgon blir det att sätta in den och fylla på växellådsolja. Så är det förhoppningsvis tuta och köra som gäller.

Har dock aldrig hört att låsningen hoppat ut på någon annan bil ?.

[Joakim16v]

Vanligt problem på R19 16v enligt britterna, jag har dock aldrig varit med om det på mina två...

[Miraculix]

Nu rullar bilen igen !.

När vi tog bort låsningen så verkade det som att en hemmafixare varit i farten, för bakom låsningen så var det en rund metall ring som liknar exakt en motorcykel kolvring som någon satt som distans. Fast med distansen så förstår jag att den hoppat. Så nu hoppas jag att den kommer sitta ett bra tag.

tack för tipsen och annan hjälp !.

[Tony]

Nu rullar bilen igen !.

När vi tog bort låsningen så verkade det som att en hemmafixare varit i farten, för bakom låsningen så var det en rund metall ring som liknar exakt en motorcykel kolvring som någon satt som distans. Fast med distansen så förstår jag att den hoppat. Så nu hoppas jag att den kommer sitta ett bra tag.

tack för tipsen och annan hjälp !.

tog du bort metallringen ?? den skall sitta där, i england har jag sett att dom svetsar fast dom så dom inte lossnar..

[Miraculix]

Renault databas visar att ingen extra ring ska vara där ?. Var ändå nere och hörde med mekanikerna och dem kunde inte tänka sig att den skulle sitta där. Då den var för liten och att ringen låser på motsatt effekt. Den trycker alltså inte ut utan ska låsa innåt. Finns omöjligt plats för ringen där inne ?.

Jag satt så klart in den riktiga låsningen men tog bort kolvringen. Hoppar den ytterligare en gång så är ju svetsa ett alternativ.

[Tony]

Renault databas visar att ingen extra ring ska vara där ?. Var ändå nere och hörde med mekanikerna och dem kunde inte tänka sig att den skulle sitta där. Då den var för liten och att ringen låser på motsatt effekt. Den trycker alltså inte ut utan ska låsa innåt. Finns omöjligt plats för ringen där inne ?.

Jag satt så klart in den riktiga låsningen men tog bort kolvringen. Hoppar den ytterligare en gång så är ju svetsa ett alternativ.

ok trodde det var den som skulle sitta där..