Frågor ang "standard" utrustning

[Rep0]

Tjena

Är ny på forumet efter att jag blev med Renault
Köpte mig en limegrön Scenic 02'a för ett par dagar sen och har 100 frågor ang utrustning som går att peta i bilen...

Jag byta bort min Volvo 850 och blev ganska bortskämd med alla små gadgets som gick att peta i den... saken är den att en snik model av 850 går på ett mycket enkelt sätt att utrusta med alla sköna ting som färddator, larm osv osv för en billig peng och minimalt arbete

Anywho! nu till ett par av mina frågor... har som sagt en Scenic 02 med ganska basic utrustning (AC, Färddator, Elhissar osv)
Jag trodde inte jag skulle sakna farthållare men det visade sig ganska snabbt att det är en attans skön liten lyx speciellt när man pendlar som jag gör.
Är dessa bilarna förberedda att pilla i en farthållare från en annan Scenic? (på volvon kunde kan bara peta i ett relä och montera nödvändiga ting så hade man farthållare för bilen var redan förberedd till det)
Likaså larm? är Scenicen förberedd för larm.. vill säga att man kan peta dit ett larmrelä (samma här.. precis som med volvon) finns det överhuvudtaget orginal larm till dessa modellerna ?
Rattstyrmingen till CD har jag hittat adapter till på BRC så jag kan få all info i displayen... dock kostar det :/ 2000 svenska dollar, finns det enklare versioner som funkar ? behöver ju inte nödvändigtvis infon i displayen.. finns ju som sagt display på CD spelaren jag tänkte montera

Sen har jag ett litet prekärt problem när jag kom hem med bilen så visade det sig att jag har fastlåsta centrumkåpor på mina alu fälgar.. snyggt o stilrent men! det visa sig att det inte finns nån nyckel till dom :/ finns dessa att köpa på den lokala renault verkstan? eller annanstans? lite surt om man nu skulle köra punka o sen inte kunna plocka av centrumkåporna så man kommer åt hjulbultarna känns lite surt att behöva dra fram stora hammaren och mejsel och slå av kåporna.

Många frågor blev det.. och det kommer säkert flera efter hand som man lär känna kärran bättre

För övrigt vill jag tacka för ett trevligt och informativt forum.. nu när man sadla om från "svenskt" till franskt så får man ju höka här istället för penta forumen

//P

[Alpine Linus]

Tjenare och varmt välkommen!

Jag har dålig check på all extrautrustning och sådana grejor då jag själv pysslar med lite äldre renaulter!

Men gällande nyklarna till orginal fälgarna så gissar jag att detta är en orginal reservdel (vet dock inte om samma nyckel passar till alla världens fälgar) men hör på din närmsta renault/volvo verkstad så kommer dem nog kunna hjälpa dig att skaffa fram en nyckel

Mvh Linus

[Starbright]

Original larm går givetvis att eftermontera. Man monterar dit sirén, glaskrosssensorer larmdiod etc.. inget är färdigdraget bortsett från att man inte måste klippa och klistra in kablaget för dörrar etc för det är färdigdraget. kostar säkerligen mellan 3-4000 inkl montering. beror väll på vem som gör arbetet antar jag. I originalsatsen ingår en bra arbetsbeskrivning hur man gör, så är du van att skruva lite kan du fixa det själv antar jag, och sparar en slant på det

Farthållare är jag inte lika säker på.. finns säkerligen firmor som eftermonterar sånnt också men är nog inte gratis. Farthållare måste iaf programeras in med clipdator om man vill ha original sedan tillkommer knapparna och evt även brytarna nere vid koppling/broms pedalerna. Är ABSOLUT inte säker på detta men teoretiskt borde det funka. inget enkelt jobb iaf

Nyckeln att öppna upp centrumkåporna går att beställa, dock ej lös nyckel utan en komplett sats med nyckel och 4 nya skruvar och den är (i mitt tycke) svindyr 6-700 kostar den

Hoppas du har ngn nytta av denna info och lycka til med din nya bil

[tomsa]

Original larm går givetvis att eftermontera. Man monterar dit sirén, glaskrosssensorer larmdiod etc.. inget är färdigdraget bortsett från att man inte måste klippa och klistra in kablaget för dörrar etc för det är färdigdraget. kostar säkerligen mellan 3-4000 inkl montering. beror väll på vem som gör arbetet antar jag. I originalsatsen ingår en bra arbetsbeskrivning hur man gör, så är du van att skruva lite kan du fixa det själv antar jag, och sparar en slant på det

Gäller detta för Clio åxå?
I den kartongen som följde med bilen fanns inget kopplingschema tyvärr,går det att få tag på nånstans?

[Starbright]

Länge sedan jag monterade larm på nybilar nu...

Vilken Clio har du? clio I , II elle III? är det ett Cobralarm? vilken modell isf?
bästa tipset jag kan ge på kopplingsschema är
http://www.m-sjoberg-ab.se/pdf/3868info ... 2001_T.pdf

http://www.m-sjoberg-ab.se/pdf/3868info ... 3_2005.pdf

Men som sagt beror på vilken modell du har, både bil och larmvariant.

Lycka till

[tomsa]

Länge sedan jag monterade larm på nybilar nu...

Vilken Clio har du? clio I , II elle III? är det ett Cobralarm? vilken modell isf?
bästa tipset jag kan ge på kopplingsschema är
http://www.m-sjoberg-ab.se/pdf/3868info ... 2001_T.pdf

http://www.m-sjoberg-ab.se/pdf/3868info ... 3_2005.pdf

Men som sagt beror på vilken modell du har, både bil och larmvariant.

Lycka till

En -03:a med Renaults originallarm som följde med i en lådda

[Starbright]

Ok ja isf kanske du kan få lite hjälp av ena länken som jag gav då.
Annars får du försöka hitta ngn annan info på webben.
Har inte instalationsbeskrivningarna kvar då jag inte jobbar med utrustning av bilar längre.

[tomsa]

Ok ja isf kanske du kan få lite hjälp av ena länken som jag gav då.
Annars får du försöka hitta ngn annan info på webben.
Har inte instalationsbeskrivningarna kvar då jag inte jobbar med utrustning av bilar längre.

Tyvärr gäller ju länkarna cobra larm så de har säkert inte samma färger,kontakter etc som org larmen iallafall

[Starbright]

Cobralarm ÄR original larm.. iaf då jag monterade på nya Renaultbilar för 4-5 år sedan. Vad har du för sorts larm annars?
Carguard, DEFA??

[Dennis]

Cobralarm ÄR original larm.. iaf då jag monterade på nya Renaultbilar för 4-5 år sedan. Vad har du för sorts larm annars?
Carguard, DEFA??

Sodicam är original fabriksmonterade larm som det finns färdiga kopplingstycken till i kabelhärvan. men de var visst inte godtjända av stöldskyddsföreningen i duktiga Sverige, har jag fått förklarat för mig. Därför modifierades eftermarknads klippochklistralarm Carguard med Renaultettiketter. var väl samma som Volvotutch guard larm.
Dessa spökade mycket med startspärren och jag har kopplat bort åtskilliga som strulat.
På de flesta bilar jag importerade satt "original" originallarm och de enda strul som de haft har varit att jag fått justera infra sondernas känslighet hos ngn, och att batteribackuppen i signalhornet spökat.