R21 Turbo Quadra - 1992 - Robin

[Dennis]

Ska kolla i mina fakturakopior. Har sparat alla inköphandlingar så man ser hur mycket som är nedplöjjt. Kan säga att 20.000 sticker iväg rätt fort

Tur att bilen var gratis då

Japp

[Alpine Linus]

solstad, finns inget att bråka om då jue, mjukstart på utlandsresa

[Robin]

20 000:- ! =)

Skulle jag lagt mina Renault 21 pengar på en typ Volvo T5 eller Audi S4 så hade jag nog legat kring 600 påsar på hjulen. Men en sån kör ju alla runt med. Hur kul ä dä =D

Bästa var nog när jag lämnade en Dodge Challenger Hemi -13 bakom mig förra sommaren =) Visst dom är tung, men ändå rätt skojigt =D

[Robin]

Två timmar till då. Insug med tillbehör och turbo med tillbehör och en downpipe på det. Nääära nu =)

[Robin]

Jajjemen. Då vart dottern sjuk...Tur i otur är att frugan jobbar kväll så hon var hemma till 12:00. Då hann jag ut i garaget en sväng till.

Det vart provstart och slutmontering på allt utom huv då. Hörde att jag nämde ventilknack berodde på klent med olja, men jag kom ju på att jag bytt kam, så det ska till en lite ventiljustering på detta.

Ut å gasa i Helgen tror ja ! =D

[Alpine Linus]

Nu smiskar du bannemej på bra du!!!

[Robin]

Blir ventiljustering ikväll och provkörning till helgen =)

Hoppas på lite skillnad med 276 kam på !

[Robin]

Jajjemen !

Då var ventilerna justerade och nu börjar man märka av kammen. Bilen går som en påse nötter utan tomgång.

När jag byggde om insuget så plockade jag bort tomgångsmotorn, men nu behöver jag nog den mer än någonsin. Dock har jag ingen riktigt koll på vart den kan befinna sig.

Dags att leta =)

[Robin]

Har monterat tillbaka tomgångsmotorn och pillat en del på mekaniska tomgånen och fått den halvsnäll nu.

Men jag har fortfarande moddat insug utan anslutning för tomgångsmotorn. Så den tar atomsfärsluft och inte från insugen. Påverkar detta mapsensorn på någe vis. Har inte provkört den än, men tomgången verka ok.

[Tony]

Har monterat tillbaka tomgångsmotorn och pillat en del på mekaniska tomgånen och fått den halvsnäll nu.

Men jag har fortfarande moddat insug utan anslutning för tomgångsmotorn. Så den tar atomsfärsluft och inte från insugen. Påverkar detta mapsensorn på någe vis. Har inte provkört den än, men tomgången verka ok.

original tar ju tomgångsmotorn bara luften förbi gasspjället, alltså tar den luften på samma ställe som gasspjället,men mapsensorn sitter väl i plenumet så det borde kvitta var luften kommer ifrån även om den inte är överladdad.

[Robin]

Mapsensorn sitter innan spjället. Dock märker jag ingen skillnad som det är nu.

Ska efterdra toppen och ut å provköra nu ikväll så får vi se.

[Alpine Linus]

Mapsensorn sitter innan spjället. Dock märker jag ingen skillnad som det är nu.

Ska efterdra toppen och ut å provköra nu ikväll så får vi se.

Filmade du?

[Joakim16v]

Mapsensorn sitter innan spjället. Dock märker jag ingen skillnad som det är nu.

Ska efterdra toppen och ut å provköra nu ikväll så får vi se.

Filmade du?

+1 på den. Vore kul att höra hur en 21a med elak kam låter

[Dennis]

276 kan väl inte va så grym? Borde gå snällt och beskedligt Får ha mycket ladd då? Jag har 308grader vid 0,40 i körspel till min.
Att ha tomgångsmotorns ena ände i atmosfärsluften är inget bra, då kommer turbotrycket läcka ut där då det laddar.
Du får bygga en anslutning på var sida om gasspjället så du bypasar förbi spjället.

[Robin]

Joh, tanken slog mig också att jag får ett lekage där. Ska bygga om insuget inom kort.

Bilen gick lika bra nu med o,9bar i lade som den gjorde med 1,5 förut. Så det kan bli intressant det här.

Lovar att ja ska filma lite också