Megane coupe 2,0 16v-1996-Tony 300+ hk Maxi replica

[Alpine Linus]

Skaffat plasthuv och baklucka, skulle bara vilja göra kopior på dom så jag har en uppsättning till finns ju flera bilar att lätta.

Bara att ställa sig ich göra pluggar

[Tony]

Skaffat plasthuv och baklucka, skulle bara vilja göra kopior på dom så jag har en uppsättning till finns ju flera bilar att lätta.

Bara att ställa sig ich göra pluggar

mm tar ju tid

[Tony]

Borde gå att mecka dit ett sånt här även att det är till clio

[Alpine Linus]

Borde gå att mecka dit ett sånt här även att det är till clio
http://www.obpltd.com/image/cache/data/ ... 00x500.jpg

avsett för clio 197 eller? quante costa? hur hög siffra innan dem tre nollorna? =)

[Tony]

Borde gå att mecka dit ett sånt här även att det är till clio
http://www.obpltd.com/image/cache/data/ ... 00x500.jpg

avsett för clio 197 eller? quante costa? hur hög siffra innan dem tre nollorna? =)

Bra fråga en 5a typ men då är det extra allt.

[Tony]

Skall försöka börja med denna snart, långloppan först, sen en lite vagn till denna och sen skruva av fram och bakvagnen så kan man börja kapa bort onödigt material

[Tony]

Turbo grenrör

[Tony]

6vxl Mégane RS låda införskaffad, rensat en reservdelsbil på motorfäste och lite småsaker, blivit lovad mekplats och fått en vagn att ställa karossen på när jag bygger om och har Fram och bakvagnen borta.

[Alpine Linus]

6vxl Mégane RS låda införskaffad, rensat en reservdelsbil på motorfäste och lite småsaker, blivit lovad mekplats och fått en vagn att ställa karossen på när jag bygger om och har Fram och bakvagnen borta.

Låter lovande vill jag lova härligt!!!!

[Tony]

Håller på att laga fläkten, glapp i kontakten till fläktmotståndet.

fixat,fick i princip ta bort halva bilen för att komma åt fläkten som jag trodde var felet, den sitter bakom förångaren till ac som sitter bakom en plåt som sitter bakom värmeskölden osv, nu funker det iaf klockrent får se hur länge, nu skall jag bara fylla ac, finns tryck i systemet,men det var lite lågt.

Det var inte fixat ordentligt, det är det nu, fick skippa en kabel i kontakstycket till fläktkablaget och direkt koppla, underdimensionerat så det glappade, var samma fel på en annan coupé jag skruvat sönder.

[Tony]

Skaffat ett wilwood pedalställ, med bromsvåg och hydralisk kopplingspedal

[Tony]

Jaha lutar åt att det blir en 3e kaross som bilen byggs på. Nr 1 Var en 2,0 16v coupé som jag köpte med maxikit löst,den ratades pga problem att regna med turbomotor. Nr 2 1,6 8v coupé, valdes pga enkelt att sfro besikta.Påbörjade ombyggnad av bakskärmarna och rensning, nackdelen var att motorfästet är annorlunda och lite rost finns. Nr 3 2,0 8v maxibreddad och nylackad kaross, köps utan motor och låda, har även maxivinge, tack vare att det är en 2,0 så finns rätt motorfäste, Ingen rost,

[Dennis]

En fundering!
Krävde inte SFRO byte till annan motorfamilj? 2,0 8v är ju fortfarande
F-familjen ifs F3 istället för F7. K7M är ju liksom inga tveksamheter vare sig med motor, växellåda, och bromsar. Eller har du nu börjat fundera på stora F4 blocket så växellådan passar?
Har 2.0 8v skiver eller trummor bak?

[Tony]

En fundering!
Krävde inte SFRO byte till annan motorfamilj? 2,0 8v är ju fortfarande
F-familjen ifs F3 istället för F7. K7M är ju liksom inga tveksamheter vare sig med motor, växellåda, och bromsar. Eller har du nu börjat fundera på stora F4 blocket så växellådan passar?
Har 2.0 8v skiver eller trummor bak?

vet inte hur mycket bytt motorn skall vara,men jag tror inte jag kan registrera in denna karossen ändå ?? tror jag måste besikta den som standard och sen bygga om den, alltså in importera en sfro klar bil, så det blir nog K7m papper ändå. det sitter trummor på denna bilen

[Dennis]

Bygga en klon
Visst är det ngn "halv besiktning" när vissa delar av bygget är klart och sedan en slutbesiktning?