5xR30 TX - 1981 - Johan

Cherie · Post by **Cherie** » 01 Jul 2008, 21:59

Grattis till 5:an!

Verkligen qul Johan

Tony · Post by **Tony** » 02 Jul 2008, 01:43

färgen ser man väl, det behöver man inte betala 50€ för att en grodätare skall tala om

kul att man kan få dom uppgifterna om man har sånt intresse, själv vet jag att snart finns inte en detalj som är matchande med orginalet, 1dörr, bakluckan och huven är orginal,plus några plastbitar resten är bytt...

Johan · Post by **Johan** » 02 Jul 2008, 10:19

Cherie wrote:Grattis till 5:an!

Verkligen qul Johan

Jag får tacka så mycket!

Johan · Post by **Johan** » 02 Jul 2008, 10:42

Tony wrote:färgen ser man väl, det behöver man inte betala 50€ för att en grodätare skall tala om
kul att man kan få dom uppgifterna om man har sånt intresse, själv vet jag att snart finns inte en detalj som är matchande med orginalet, 1dörr, bakluckan och huven är orginal,plus några plastbitar resten är bytt...

Jag kommer att uppskatta de uppgifterna jag kommer att få.
Det diskriminerande att kalla fransmän som konstruerat och byggt våra bilar för grodätare. Det är som är kalla alla svenskar för surströmmingsätare.
Grodlår är gott, medan surströmmingen hör hemma på dyngan.
Nog om det nu ska ja ut och åka 30 TX.

Dennis · Post by **Dennis** » 02 Jul 2008, 13:29

vi kallar dom för snigelsugare då...

Johan · Post by **Johan** » 02 Jul 2008, 18:31

Jag vill inte ha några nedlåtande eller kränkande kommentarer om de som har konstruerat eller byggt mina Renault'er. Såna kommentarer vill jag inte i min tråd om mina bilar.

Cherie · Post by **Cherie** » 02 Jul 2008, 20:02

Nu när du har alla fem och allt känns antagligen helt surrealistiskt.
Har du någon som du betraktar som din no 1 R30 eller känner du lika för alla?
Själv skulle jag antagligen ha olika känslor för bilarna, kanske olika minnen eller annat som jag förknippar dem med.
Blir det en tripp till Paris med femman i oktober eller låter du Lagunan få rulla till Bilsalongen?

Tony · Post by **Tony** » 02 Jul 2008, 21:08

nu kan jag ha missat det men,men varför sådan mani på att ha alla R30 -81 som finns i sverige ?? varför inte köpa alla kvarvarande i hela världen.
Hade det inte varit roligare att ha EN R30 fulsketen med all utrustning i mintcondition...

Lite mekarbilder är alltid roligt vilka det inte finns en enda..

Johan · Post by **Johan** » 03 Jul 2008, 09:41

Cherie wrote:Nu när du har alla fem och allt känns antagligen helt surrealistiskt.
Har du någon som du betraktar som din no 1 R30 eller känner du lika för alla?
Själv skulle jag antagligen ha olika känslor för bilarna, kanske olika minnen eller annat som jag förknippar dem med.
Blir det en tripp till Paris med femman i oktober eller låter du Lagunan få rulla till Bilsalongen?

Nr4 är favoriten, har ägt den längst och är mest orörd.
Som det nu ser ut får Nr5 en resa till WSR i Le Mans i september.
Till bilsalongen blir det något modernare Renault.

Johan · Post by **Johan** » 03 Jul 2008, 10:03

Tony wrote:nu kan jag ha missat det men,men varför sådan mani på att ha alla R30 -81 som finns i sverige ?? varför inte köpa alla kvarvarande i hela världen.
Hade det inte varit roligare att ha EN R30 fulsketen med all utrustning i mintcondition...
Lite mekarbilder är alltid roligt vilka det inte finns en enda..

1981 när 30 TX var ny hade jag 30 TX som drömbil. 10 år senare blev drömmen sann. Sen har det dykt upp fler genom åren. Hade inte den tanken om att äga allihop från början, men tanken blev större och större ju fler jag hade i samlingen. Eftersom det är bara fem kvar, så var det rimligt att samla ihop dem. Hade de varit 50 så hade det inte blivit någon tanke på att äga allihop.
Det kanske kan bli några skruvarbilder, men när man är igång med skruvandet så är det skruva som gäller och då är det lätt att kameran blir liggandes.

Dennis · Post by **Dennis** » 03 Jul 2008, 10:19

Som rubriken säger, Renaultprojekt / renovering. Vi vill se mekarbilder

Sanering av "Loch Ness odjur", musbon eller Automatrenoveringar spelar ingen roll

Johan · Post by **Johan** » 09 Jul 2008, 10:13

Lite bensin silar bilder, som visade sig vara meningslöst.

Bottensats som heter duga.

Johan · Post by **Johan** » 09 Jul 2008, 10:42

Översyn av bränsle och tändsystem på Nr2 innan resan till World Series.

Bränslefördelare och insugningsrör. Notera att insuget har korslagda rör för att få bättre vridmoment.

Ser ut som ett stort ingrepp, men så farligt var det inte ändå. Byte även styrtrycksegulatorn som var av fel sort. I framtiden kommer även grenrören och vattenröret som sitter bakom vattenpumpen att bytas till TX delar, nu är det TS delar. TX grenrör har en plugg som man skruvar ur för att kontrollra CO-halten, detta måste man ha eftersom CO-halten justeras separat i varje cylinderrad. Vattenröret skall ha en termokontakt som reglerar tändningen beroende på motorns tempratur.

Johan · Post by **Johan** » 09 Jul 2008, 11:01

I fredags byte jag tändningslås och generator på Nr5 innan det var dags att åka till Höljes och titta på Rallycross. Det var TX tysken som fick vara donator. Det gick så fort att byta att det inte blev tid över att ta några bilder.

Detta är TX tysken.

kmfdm · Post by **kmfdm** » 09 Jul 2008, 11:17

Johan wrote:Lite bensin silar bilder, som visade sig vara meningslöst.

Bottensats som heter duga.

Det var en smaskig bottensats. Är det kaffesump? Är det inte lite vanskligt att handskas med bensin på det sättet? Vätskan i sig är ju inget att oja sig över, men de flyktiga gaserna och ångorna är inte att leka med. Kaboom i värsta fall. Kanske ingen fara om man har fötterna på jorden, men statisk elektricitet kan vara lurig.
Kaffefilter??? Är det Löfbergslila bränsleblandning som du matat R30:n med?

Connect with your social network account

5xR30 TX - 1981 - Johan