Master -03 2,5dci nya pumpar samma felkod

[oldsmobile55]

Hej!
Ja har en Renault Master 2,5dci 120/84 -03.
Jag hade en felkod "too low fuel pressure" då byte jag först kännaren på commonrailröret.
samma prob har nu även byt pump i tank då den va halvdålig och insprutningspumpen men blir galen samma jävla felkod och pumpen matar inte!!!!
Är det någon som har haft samma problem som jag skulle bli otroligt tacksam för ett tips som gör att jag får snurr på eländet!

[Dennis]

All form av felsökning på en commonraildiesel kräver elektronisk test/mätutrustning.

Självklart tror jag att du bytt bränslefiltret, men det har ställt till många problem med den dåliga diesel vi har idag. Du bör även ha gjort en inspektion av tanken så du inte har något "Storsjöodjur" där i. Bakterie och algbildning har blivit vanligt och det bildas stora aggregat som kan leva länge i tanken och täppa till nytt filter.
När man vet att bränslesystem är ok så får man kolla med testutrustningen att alla spridare gör lika mycket nytta i förhållande till respektive cylinders verkningsgrad.
Det finns en funktion i diagnosen där man kan se varvtalet för varje cylinder, låter konstigt, hela motorn går ju med samma varvtal! men det är just det där med cylinderbalans som mäts med den fuktionen och öppningstiderna på spridarna/hur mycket de ger och skicket på dessa.

[oldsmobile55]

Hej och tack för tipset, men min vän har verkstad dock inte inne på just renault så mkt så han har kollat koderna och de säger to low fuel pressure samma felkod som innan commonrail tryckkännaren, pumpen i tanken , insprutningspumpen ja allt är bytt även filter faktiskt matarledning till filter oxå. men fram till insprutningspumpen sprutar dieseln är sedan det tar stopp eller typ rinner inget tryck vid spridare, finns det något relä som kan vara trasigt eller går den där tryckkännaren till nåt som kan va paj?
eller är det nån box som styr insprutningspumpen som kan ha knassat ihop?

Tack för senaste svaret!

MvH Johan

[oldsmobile55]

Glömde spriddarna är povtryckta och håller tryck och ger fin sprutbild vid samma tryck så dom e ok:)

[oldsmobile55]

Hej igen har sett att endel pumpar måste kodas mot bilen när man bytt kan detta vara mitt problem???
FDCUM 2,5cdi -03?

[Dennis]

Commonrail har inte kodade pumpar, där är styrboxen kodad.
Fördelningspumparna däremot är kodade.

[oldsmobile55]

Förstår inte ditt svar riktigt..
Min det är min insprutningpump jag undrar om, men har en commonraildiesel..
som du ser har jag bytt allt men pumpen pumpar inte måste jag koda pumpen till styrboxen?

[Dennis]

Commonrail har inte kodade pumpar, där är styrboxen kodad.
Fördelningspumparna däremot är kodade.

Vad är det som är svårt att förstå??

[Dennis]

Commonrail har inte kodade pumpar

[oldsmobile55]

Vad är en fördelningspump?


hade du något tips vad som helst bara de är något som har med insprutningspumppump att göra

[Dennis]

Commonrail pump= tryck från en utgång på pumpen till railen (ett samlingsrör som alla spridare får sitt bränsle) elektroniska spridare en till varje cylinder.
Fördelningspump= pump som fördelar bränslet via ett rör till varje spridare som är mekanisk och öppnar av bränsletrycket.