Bränsle problem master

[Pilen72]

Hej har en master -02 2.5dci som har börjat tjyv lägga av när man åker men startar nästan direkt igen. Har bytt bränslefilter verkstaden fick felkod på bränsletrycks regulatorn den byttes å nu sist böt ja förpumpen i tanken inbilla mig att den gick bättre kom 1.5mil innan den la av igen men den starta igen gick lite ryckigt så är de nån som har nån idé vart ja ska leta felet/ magnus

[Stymie]

Felkoder? Är systemet luftat ordentligt? Är skruvarna vid filtret täta?

[Pilen72]

Ja de är luftat å helt. ja fick tips om vevaxelgivaren har beställt en ska byta å prova .har inte kolla av koderna tänkte byta givaren först. Ja åker nästan dagligen med den som "crossbuss" m v h magnus

[Pilen72]

När den lägger av när ja kör på typ 90 väg. Vrider ja av nyckeln å startar om den lite hård startad men startar medans ja rullar. Va en som sa attvarje gång ja vrider av nyckeln å startar ger ja den en ny signal som den går på till den bryts igen

[Stymie]

Kan ju vara tändningslåset också? Om det slår ifrån så dör motorn.

[Pilen72]

Menar du startspärren ,den röda blinkande lilla lampan i instrumentet ? Den lyser aldrig under färd

[Stymie]

Nej, inte startspärren. Det mekaniska tändningslåset menar jag. Normalt har det fyra lägen på en Renault; AV-GARAGE-PÅ-START. När du startar vrider du upp till START för att dra igång startmotorn och sedan går nyckeln tillbaka och stannar i position PÅ. Om blecken i tändningslåset i läge PÅ är dåliga så slås motorn av och du är då egentligen tillbaka i GARAGE-läget där allt fungerar men motorn slår av. Strax därpå så får blecken kontakt igen och då är du i läge PÅ, men motorn har redan stannat.

OBS, det är bara en teori, men många Trafic och Master går många mil och hinner uppleva många vridningar i tändningslåset.