Få bort frostplugg.

zapoq · Post by **zapoq** » 11 Oct 2004, 19:00

Nån som har gett sig på de roliga att försöka montera motorvärmare i en laguna årsmodell 95?
Eller nån som har nåt bra tips på hur jag ska få ut frostpluggen!?

chh · Post by **chh** » 11 Oct 2004, 22:06

Borra hål i den sedan in med en krok eller slaghammare, bökigt men det går .. /Christer

zapoq · Post by **zapoq** » 11 Oct 2004, 22:12

hmm, ok.. och om frostpluggen är på den sidan av motorn som är mot kupén. Där man inte får in vare sig borr eller krokar... men jag får väl göra ett försök.

lljungberg · Post by **lljungberg** » 12 Oct 2004, 07:03

Kommer du åt att knacka med en körnare eller skruvmejsel? Lyckas du så slå in den en lite bit så att du kommer åt den med en tång och dra ut den.

Yr · Post by Yr » 12 Oct 2004, 07:33

Hej!
Är det möjligt att montera en slangvärmare i undre kylarslangen? Dessa har minst lika bra kapacitet och är betydligt enklare att montera i de fall där gjutpluggarna sitter på ett sätt som gör dom svåra att demontera.

chh · Post by **chh** » 12 Oct 2004, 11:23

Volvo monterar slangvämare orginal på vissa Megane 1.6 och Lagunor.

Norden · Post by **Norden** » 12 Oct 2004, 12:13

Även i min lilla Clio sitter det slangvärmare. Vet inte alls hur det ser ut i Lagunan, men tycker det är trångt i Clion och Lagunan är ju en större bil... Kanske, kanske går det. Lycka till iaf. och meddela gärna hur du löser det så framtida lycksökare kan finna svaret här.

Mvh,

zapoq · Post by **zapoq** » 12 Oct 2004, 23:06

Man har väl ca 1-2 dm att spela på.. Mellan motor och torpedvägg.
Nää å jämt att man får in en borr..
MEn man får väl göra ett försök..
Slangvärmare är inte alls lika effektiv. Då den bara värmer vattent.. Kontaktvärmaren värmer även upp hela blocket.

Tony · Post by **Tony** » 12 Oct 2004, 23:16

Fel vattnet värmer blocket...

zapoq · Post by **zapoq** » 12 Oct 2004, 23:18

Ok då, fast jag tror fortfarande de har större effekt om de sitter i blocket. Och inte på slangen.

Robin · Post by **Robin** » 13 Oct 2004, 11:01

Det är väl mer effekt i en som sitter på blocket än den som sitter på slangen ?!

Yr · Post by Yr » 13 Oct 2004, 14:36

Hej!
Effekten är väl i och för sig inte så viktig, det är väl effektiviteten som är det intressanta i detta fall(om du inte har fruktansvärt bråttom vill säga). Skulle fallet vara att effektiviteten inte vore acceptabel så tvivlar jag på att Defa(en av världens största tillverkare av motorvärmare för bilmotorer) skulle tillhandahålla dessa till det stora urval av personvagnar som man gör idag. När det gäller Renault Laguna är det visserligen insticksvärmarna som dominerar utbudet, men för egen del valde jag utan att tveka en slangvärmare om det visad sig att gjutpluggen var så placerad på motorblocket att den endast kunde avlägsnas med ett tidsödande arbete. Som jag förstår specifikationerna i Defas utbud för Renault Laguna så tillhandahåller man både insticks- och slangvärmare.

PatrikS · Post by **PatrikS** » 22 Mar 2005, 13:53

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by zapoq
 Man har väl ca 1-2 dm att spela på.. Mellan motor och torpedvägg.
Nää å jämt att man får in en borr..
MEn man får väl göra ett försök..
Slangvärmare är inte alls lika effektiv. Då den bara värmer vattent.. Kontaktvärmaren värmer även upp hela blocket.
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">

Connect with your social network account

Få bort frostplugg.

Få bort frostplugg.