Går bara på 2 cylindrar

Megane1,6RN · Post by **Megane1,6RN** » 17 May 2006, 13:44

Hej ! Jag har en Megane 1,6 RN som bara går på 2:an och 3:an . Har någon varit ute för det ? Den har gått 17 000 mil.

mange · Post by **mange** » 17 May 2006, 14:16

kan det vara tändspolarna? Sök på Tändspolar så finns det en massa info

Lycka till

Dennis · Post by **Dennis** » 17 May 2006, 14:58

Gamla 1,6 motorn har problem med att jodningen av insprutningens kabelhärva går av. 2 svarta kablar som sitter i samma kabelsko (ringtyp) och är fastskruvade i motorblocket intill den jordfläta som kommer ifrån torpedväggen vid batteriet.Där är nog felet.

Megane1,6RN · Post by **Megane1,6RN** » 17 May 2006, 15:09

mange wrote:kan det vara tändspolarna? Sök på Tändspolar så finns det en massa info

Lycka till

Ok !! Den går på alla 4:a när man startar motorn kall . Sen när man har kört några km och stänger av motorn och startar efter en stund så går den bara på 2. Jag har ryckt tändkablarna från 1:an och 4:an . och även den på tändspolen som är till dom.

Megane1,6RN · Post by **Megane1,6RN** » 17 May 2006, 15:10

Dennis wrote:Gamla 1,6 motorn har problem med att jodningen av insprutningens kabelhärva går av. 2 svarta kablar som sitter i samma kabelsko (ringtyp) och är fastskruvade i motorblocket intill den jordfläta som kommer ifrån torpedväggen vid batteriet.Där är nog felet.

Ok tack för tippset !! Jag ska gå ut och kolla det med en gång
M.v.h. Dennis Andersson.

Megane1,6RN · Post by **Megane1,6RN** » 17 May 2006, 15:25

Megane1,6RN wrote:
Dennis wrote:Gamla 1,6 motorn har problem med att jodningen av insprutningens kabelhärva går av. 2 svarta kablar som sitter i samma kabelsko (ringtyp) och är fastskruvade i motorblocket intill den jordfläta som kommer ifrån torpedväggen vid batteriet.Där är nog felet.
Ok tack för tippset !! Jag ska gå ut och kolla det med en gång
M.v.h. Dennis Andersson.

Nej Kablarna är hela och ser fina ut. Det konstiga är ju att den går på alla 4:a när den är kall. och sen börjar den gå på 2

Dennis · Post by **Dennis** » 17 May 2006, 15:45

Om felet är temp beroende och 2 cyl faller ifrån så kan det vara någon lindning i tändspolarna som bråkar.Men i förebyggande så kolla kopplingshandsken till styrboxen, spraya elektronikrengörare och rengör stiften med en tandborste.Om du har en tändlägesgivare med intergrerat kopplingstycke alltså utan kabelstump, så brukar även den orsaka driftstörning.

Megane1,6RN · Post by **Megane1,6RN** » 17 May 2006, 16:25

Dennis wrote:Om felet är temp beroende och 2 cyl faller ifrån så kan det vara någon lindning i tändspolarna som bråkar.Men i förebyggande så kolla kopplingshandsken till styrboxen, spraya elektronikrengörare och rengör stiften med en tandborste.Om du har en tändlägesgivare med intergrerat kopplingstycke alltså utan kabelstump, så brukar även den orsaka driftstörning.

Nu har jag kollat dom sakerna du sa , lossade handsken till boxen och det såg jättefint ut där rent och torrt med fett. Tog loss stiften och kollade dom är torra och jag kollade gnistan på 4:an men det var ingen. sen tog jag ett annat stift och kollade och då var det gnista Samtidigt som den startade på 1:an också. så jag skruvade i 4:ans stift och startade bilen och nu gick den på alla igen . Så den har väl kallnat nu och då går den på alla.

Dennis · Post by **Dennis** » 17 May 2006, 17:07

Felet verkar inringat till tändspole.

Megane1,6RN · Post by **Megane1,6RN** » 17 May 2006, 18:59

Dennis wrote:Felet verkar inringat till tändspole.

Ok ska kolla det. Tack för hjälpen.

Megane1,6RN · Post by **Megane1,6RN** » 23 May 2006, 17:17

Megane1,6RN wrote:
Dennis wrote:Felet verkar inringat till tändspole.
Ok ska kolla det. Tack för hjälpen.

Tack för hjälpen ! åkte till skroten och köpte en tändspole som hade gått 9000 mil för 400 kr. Nu funkar bilen igen, och den håller nog ett tag till.
Dennis..

Dennis · Post by **Dennis** » 23 May 2006, 17:22

Bra att det löste sej

Club Renault Sverige Forum