R 4CV -1958- Kaparn

[Kaparn]

Hittade en kjol på Röda korsets loppis som duger bra att lappa trasig stol med.


Tog torkararmar från en Saab TT så att det går att använda moderna torkarblad.


Ryker friskt om motorn efter trettio år i glömska.


Nya däck på nylackade fälgar det är så vackert att man kan börja gråta.


Fixade till nummerplåten så att den passar över skyltbelysningen.


Klippte till en ny matta.


Ett av mina bästa köp, Biltemas koningsverktyg för bromsrör, väl använt till denna bil.

[Alpine Linus]

otroligt roligt med ytterliggare "ett" projekt! Härligt att det inte blir någon återställning till "ny-bils-skick" utan att du håller den välpatinerad

Lycka till nu!

[Kaparn]

Alpine Linus

"otroligt roligt med ytterliggare "ett" projekt! Härligt att det inte blir någon återställning till "ny-bils-skick" utan att du håller den välpatinerad

Lycka till nu!"

Det tackar vi för.



I Lördags var det reservdelsträff för 4CV klubben i Strängnäs. Jag var på plats och gjorde några fynd.




Jag har redan tidigare pratat med Andreas U. om att jag skulle vilja ha tag i en komplett bakaxel för att kunna börja bygga det nya drivpaketet till finbilen, jag har ju sedan tidigare en Dauphine/Gordinimotor med tillhörande bakaxel och fyrväxlad låda.



Andreas sa då att det skulle nog bli svårt att få tag i men trots detta så stod det en axel och väntade på mig vid ankomst, den där hade jag glömt att jag hade var kommentaren.



Jag hittade även en sexvoltsmotor till värmepaketet som ju oxå är från en Dauphine och därför går på tolv volt men nu blir det en baggis att konvertera det.



Jag tog och började slå isär min nya bakaxel i helgen och det är ju tur att man samlat på sig lite rejäla verktyg under åren.




Jag jäklar vad bromstrummorna satt fast, det var annat med trummorna på reservdelsbilen (äckelbilen kallad) som såg ut så här vid demontering.
Jag hade nog väntat mig att dom skulle se ut som på första bilden.



Jag hittade även en felfri nummerskyltsbelysning och fick beställa en del nya grejor genom klubbens reservdelsman som renoveringssats till huvudbromscylinder mm.

Det var en mycket trevlig och givande träff kaffet var gott och smörgåsarna var närande Och jag fick många bra tips från övriga medlemmar. Precis som det ska vara.

[mange]

visst hade vi trevligt! tillochmed såhär trevligt

[Kaparn]

Bilen till Höger gick för egen maskin ut ur garaget idag iofs. inga bromsar än men dom är på gång.

[Dennis]

Visst står det en Rover 75 alt. MG där,, stackes sate!! förstår att du ligger i med cv'na

[Kaparn]

Dennis skrev/ Det står en Rover alt MG där......

Rättelse där det är en MG OCH en Rover

MG:n hämtade jag i England förra året, köpte den på Ebay åkte ner betalade (19 000:-), hoppade in i bilen turistade runt i hela Wales i två veckor, körde hem reggade och här står den.

Rovern hämtade jag hem förra månaden och den har inte hunnit bli reggad än därav dom utrikiska plåtarna.

[Dennis]

Offtopicar lite... Hade en kund som hade (har?) en Rover 75 v6. Elegant design, fin interiör, och härlig sång och gå i motorn, MEN man han ju inte laga den lika fort som den gick sönder på nytt och fullständigt hopplös att jobba med ALLT föll isär eller sprack samt att elen strulade jämt. Samt att rosten tog både chromet och plåten
Hoppas du har bättre tur

[Kaparn]

Jag har lite problem med förgasaren och jag hade för mig att det skulle finnas någon extra förgasare i braatthalådan som följde med till finbilen.



En arkeologisk utgrävning senare så hade jag hittat inte mindre än fyra extra förgasare så det var bara att välja ut den som såg bäst ut.



Och inte bara det jag fann även en hel låda med tätringar till bakaxeln det blir ju helt perfekt, och en uppsättning nya kol till startmotorn och det är ju precis vad jag behöver eftersom jag fått låna finbilens start till den grå.