Remskivebult gängriktning R19

Erik R19 · Post by **Erik R19** » 24 Jul 2005, 21:48

Jag ska byta kamrem men bulten på remskivan sitter orubbligt...
Så slår det mig att den kanske är högergängad, har för mig att det förekommer på skotermotorer. Nån som vet[?]
I Haynes står inget nämnt om baklängesgänga så det luktar normal vänstergänga, trist bara att dra av bulten om det nu inte är så [|)]
R19 1.8 GTS -90 dvs F3N eller om den nu heter F2N motor

JanneF · Post by **JanneF** » 25 Jul 2005, 12:48

Jag tror knappast att bulten skulle vara vänstergängad, en orsak till det är ju att den då "lättare" skulle gänga upp sig. Jag har en Renault Scenic och den har inte vänstergängad bult.
Det är nog så att den helt enkelt sitter utav bara F....n

Janne

Erik R19 · Post by **Erik R19** » 25 Jul 2005, 17:39

okej, tack! Jag får väl fortsätta dra i den "vanliga" riktningen..
Finns det något bättre sätt att hålla fast vevaxeln än att sätta en mejsel i startkransen som nu Haynes föreslår. Det känns som om tänderna skulle kunna gå av. Sen blir det ju ett hiskeligt vridmoment över hela vevaxeln, känns inte bra...
Det ska ju gå att låsa vevaxeln med en pinne instoppad i ett hål i blockets framsida in i en motvikt men det blir väl knappast mer stryktåligt än mejsel i startkransen?

Tony · Post by **Tony** » 26 Jul 2005, 16:52

mutterdragare...

Tony · Post by **Tony** » 26 Jul 2005, 16:55

<blockquote id="quote">quote:<hr height="1" noshade id="quote">Originally posted by Erik R19
 okej, tack! Jag får väl fortsätta dra i den "vanliga" riktningen..
Finns det något bättre sätt att hålla fast vevaxeln än att sätta en mejsel i startkransen som nu Haynes föreslår. Det känns som om tänderna skulle kunna gå av. Sen blir det ju ett hiskeligt vridmoment över hela vevaxeln, känns inte bra...
Det ska ju gå att låsa vevaxeln med en pinne instoppad i ett hål i blockets framsida in i en motvikt men det blir väl knappast mer stryktåligt än mejsel i startkransen?

<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote">tror du att vevaxeln skulle kröka sig om du håller i svänghjulet och försöker lossa remskivan..[:D][:D]dom är lite tåligare än så,det är inget gummiband..

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 26 Jul 2005, 19:40

Riktiga mekaniker använder mutterdragare (till allt) men det gäller att komma år också! Momentet är väl hiskeligt om jag minns rätt typ 175 kpm?

Erik R19 · Post by **Erik R19** » 26 Jul 2005, 21:39

När jag hoppar på mitt längsta spärrskaft kommer jag nog bara upp i typ 50 kpm.. Okej, jag får skruva ihop bilen provisoriskt, bita i det sura äpplet och åka till verkstan för att få hjälp.. Det borde gå att komma åt med mutterdragare från hjulhuset. Tack för tipsen

Erik R19 · Post by **Erik R19** » 29 Jul 2005, 20:31

Jag hälsade på hos en verkstad där dom hade mutterdragare så nu är problemet löst!
Det höll på att bli katastrof på hemvägen, tänkte åka 5 km hem med fingerhårt åtdragen bult. Den laddar inte konstaterade verkstadskillen när han körde backade ut bilen. Hmm konstigt tänkte jag, bäst att kolla. Jo då hade ju bulten gängat ut sig rejält, remskivan slirade så varken vattenpump eller generator gick och dessutom började kamremmen klättra ut från tandhjulet... huuhhh...

Tony · Post by **Tony** » 30 Jul 2005, 02:49

jag köpte en sönderskruvad r5gte, på motorvägen slutade den ladda ,hade ca 1km till macken så jag körde vidare,när jag lyfte på huven hade just den skruven lossnat helt den låg dock kvar helt lös,så jag boxerade bare hem bilen och drog fast den,då hade man tur att inte kamremmen lossnade...

Connect with your social network account

Remskivebult gängriktning R19

Remskivebult gängriktning R19