R5 GTE -1988- Tony

Tony · Post by **Tony** » 05 Jan 2007, 21:10

Hej
Kanske dags att skriva om det som skall bli min nöjesbil, från början använde jag den till vardags,men den blev för liten en dag. Så nu har den stått nerplockad i en massa år utan någon uppmärksamhet.

Har hunnit samla på mig en del saker under tiden som skall göra den lite roligare,jag tycker att det är roligare att leverera än att prata om vad som skall hända så jag tänker inte berätta allt som skall göras,men lite...har skaffat detta redan..

*Vogtland sänkfjädrar -45mm sänkt 60mm bak för att passa med fram (uppmätt sänkning inga fantasi siffror som man ser i Bilsport ibland)

*Gula Koni dämpare runt om

*Div plast (grill,frontspoiler,backspeglar,takvinge)

Jag har tänkt att skrämma orginalmotorn då ingen vad jag sett gjort detta ännu då slipper jag problemet med Besiktningen åxå..

Till motorn har jag fixat en Catcam Kamaxel,sedan skall den få en ordentlig makeover så får vi se vad det räcker till.(balansering,lättning justering)

bara en sån sak som matchportning gör nog lite...

passar inte riktigt hundra

hoppas kammen skall ge lite åxå

viss skilnad på profilen på kam blir lite mer öppet...

Vill höja kompet för att motverka kamens inverkan (mer öppet tider mindre komptryck.. för att fixa det behöver jag ett ställbart kamdrev,dessa går inte att köpa så lätt så är det någon som vet någon som kan modda orginaldrevet så det blir ställbart ??? Tony

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 06 Jan 2007, 12:22

Ser bra ut! Inga bilder på karossen?

Tony · Post by **Tony** » 06 Jan 2007, 13:30

Jolle_Pborn wrote:Ser bra ut! Inga bilder på karossen?

nej tror inte att någon vill se hur den ser ut nu

all orginal plast borttagen ,plus en framskärm ,någon som vet var man hittar nya ??
så karossen kräver lite jobb.

Just nu är hela framvagnen borttagen,pga renovering av motor och uppsnyggning,framvagnsbalken blästrad och skall få nya bussningar (powerflex)

mange · Post by **mange** » 06 Jan 2007, 15:10

Ett till projekt..... va kul

Skoj att någon ska trimma orginal motorn istf att köra 440 turbo... kan nog bli en riktigt rolig bil

h.kjellin · Post by **h.kjellin** » 06 Jan 2007, 15:57

Skärmar, plåt och karossdelar till R5 finns fortfarande hos Klokkerholm, kan beställas hos t.ex. Mekonomen

http://www.klokkerholm.com

Tony · Post by **Tony** » 06 Jan 2007, 17:30

mange wrote:Ett till projekt..... va kul Skoj att någon ska trimma orginal motorn istf att köra 440 turbo... kan nog bli en riktigt rolig bil

höll på att göra det men ändrade mig,fick en 440 turbo motor som jag plockat ner,har balanserat vevstakarna och vägt in kolvarna till den motorn,sedan hittde jag den roliga kammen nästan gratis (tack Mogge

) så då får det bli trimning,av sugmotor .visserligen finns det väl knappt någon som trimmat en 4** motor ordentligt endast skruva ladd och gasa tills det rasar...

Tony · Post by **Tony** » 06 Jan 2007, 17:33

h.kjellin wrote:Skärmar, plåt och karossdelar till R5 finns fortfarande hos Klokkerholm, kan beställas hos t.ex. Mekonomen

http://www.klokkerholm.com

måste ju ha turbo skärmar vilket inte finns, Är special till GTE,GTT ,kan ju köpa nya och kapa bort skärmkanterna om jag inte hittar rätt, men käns inte så kul..

Tony · Post by **Tony** » 06 Jan 2007, 17:43

Här kommer lite bilder på bromsarna

Okhållare från Clio 16v ,blästrade och lackade

Allt utom oken bak som skall behålla orginalfärgen (aluminium)
med dessa OKhållare kan man öka bromskivornas diameter från 238mm till 259mm, billigaste sättet att få större frambromsar,bilen väger ju ite så mycket så det får duga...

Dennis · Post by **Dennis** » 07 Jan 2007, 12:00

Kul att det har tagit fart nu med bygget jag vet ju vilka planer du har Lycka till med komp höjningen

Tony · Post by **Tony** » 07 Jan 2007, 13:39

tack

har ev kommit på en lösning med kamdrev,har 3st så om jag tar 2st och kapar lite olika kan jag få 1 ställbart... frågan är hur mycket som skall planas bort för att öka kompet,vilket kompförhållande bör jag sträva efter???

Dennis · Post by **Dennis** » 07 Jan 2007, 13:49

Kom bort till mej så får vi diskutera saken

Jag har en

Tony · Post by **Tony** » 07 Jan 2007, 13:52

ok,hur går det med oljebrännaren ..???

Dennis · Post by **Dennis** » 07 Jan 2007, 14:39

Tony wrote:ok,hur går det med oljebrännaren ..???

Besiktning På onsdag

Det var en törstig rackare

0,44 liter /mil från Berlin. och den är inte ens inkörd,800 mil nu. skall nog ge den ett extra olje byte vid 1000mil,den är ju iallafall gammal (2004)

Jag håller tummarna att vv skatte klassar den för g/km ca:2100:- annars 4500:-.Men med den förbrukningen så är ev merkostnad intjänad efter ganska få mil

Tony · Post by **Tony** » 07 Jan 2007, 22:29

Dennis wrote:
Tony wrote:ok,hur går det med oljebrännaren ..???
Besiktning På onsdag
Det var en törstig rackare 0,44 liter /mil från Berlin. och den är inte ens inkörd,800 mil nu. skall nog ge den ett extra olje byte vid 1000mil,den är ju iallafall gammal (2004) Jag håller tummarna att vv skatte klassar den för g/km ca:2100:- annars 4500:-.Men med den förbrukningen så är ev merkostnad intjänad efter ganska få mil

Coolast dieseln jag sett...

Tony · Post by **Tony** » 07 Jan 2007, 22:30

Dennis kolla denna sidan
www.vems.se
sugen på en sån
kan ha en sån display till om man vill

Connect with your social network account

R5 GTE -1988- Tony

R5 GTE -1988- Tony