Etanol utan konvertering?

[Andy_83]

Läste på www.etanolbil.eu att Laguna -02 ska tåla 50% inblandning utan konvertering? Stämmer detta verkligen? Någon som kör Laguna -01> på etanolblandning? Är jäkla inne på det alltså, men har någon gjort det? Hör av er

MVH //André

[Clio_fidde]

Tror det finns ganska gott om info om detta om du söker lite i forumet.

[Stymie]

Min Laguna -03 klarar 0% etanol. Det är en diesel. Med andra ord är det lite farligt att vara så allmän som "Laguna-02".

[chh]

1.6 16v, 1.8 16v, 2.0 16v, 2.0 T fungerar med 30-75% lite olika. Se till o byt bränslefilter efter 200-300mil. Första gången så lossnar lite jox i systemet. När du märker att bilen börjar tappa effekt så har du i för mycket = bilen går snålt.
Om du kopplar på en "etanol box" så kan du köra på 100%. Jag vet 4 bilar som gått på 100% sedan 3år utan problem. Har du turbo = massor av extra hästar

[figgesoft]

Hittade en bränsletrycksregulator på skroten i en Audi A6

endast de 3 sista siffrorna i produktnumret var olika från orginalet i min Megane
Och den nya regulatorn ligger på 4bar +-0.2
(orginal 3.0bar)

Har testat att köra på 100% etanol, då var den lite svårstartad vid kallstart
Går bäst på cirka 70-80%

Men förbrukningen har ökat till cirka 0,7-0,85 liter/mil för stadskörning
(Megane K7m 1.6 8v 90hk)

Fakta:
etanolen har cirka 20% lägre verkningsgrad än bensin
och 1bars bränsletryckhöjning ger cirka 8% mer vätskemängd.

[Dennis]

Viktigt att komma ihåg också är att man måste byta olja dubbelt så ofta med etanoldrift, så hur mycket vinner man på etanoltankning med högre föbrukning och x-tra oljebyte

[kmfdm]

Viktigt att komma ihåg också är att man måste byta olja dubbelt så ofta med etanoldrift, så hur mycket vinner man på etanoltankning med högre föbrukning och x-tra oljebyte

Ingenting vinner man, förutom bra samvete eftersom man kör mera miljövänligt

[Erik R19X]

Finns det något konkret skäl till att man ska byta olja oftare eller är det en partsinlaga från oljebranschen?
Tycker min R19 går bättre än nånsin på hälften E85 och 2000 mils oljebytesintervall... På ren bensin bytte jag var 1000:e mil men den kanske hade gått längre, provade aldrig. Aha oljan utspädd med sprit, måste vara därför den ser helt ren ut? Den får ju inte rasa nu, räknar kallt med att bilen ska gå 27 000 till hehe

Vad är det Wallace säger i varulvkaninens förbannelse, How could we possibly fail now?

[mange]

Viktigt att komma ihåg också är att man måste byta olja dubbelt så ofta med etanoldrift, så hur mycket vinner man på etanoltankning med högre föbrukning och x-tra oljebyte

Ingenting vinner man, förutom bra samvete eftersom man kör mera miljövänligt

Gjord på regnskog från brasilien .... om etanolen hade varit producerad i sverige så hade kretsloppet blivit bättre

[mange]

Finns det något konkret skäl till att man ska byta olja oftare eller är det en partsinlaga från oljebranschen?
Tycker min R19 går bättre än nånsin på hälften E85 och 2000 mils oljebytesintervall... På ren bensin bytte jag var 1000:e mil men den kanske hade gått längre, provade aldrig. Aha oljan utspädd med sprit, måste vara därför den ser helt ren ut? Den får ju inte rasa nu, räknar kallt med att bilen ska gå 27 000 till hehe

Vad är det Wallace säger i varulvkaninens förbannelse, How could we possibly fail now?

Påminner om forumets regler, och dp speciellt den delen om signatur
http://forum.clubrenaultsverige.com/vie ... .Uppdatera

[Tony]

Viktigt att komma ihåg också är att man måste byta olja dubbelt så ofta med etanoldrift, så hur mycket vinner man på etanoltankning med högre föbrukning och x-tra oljebyte

Ingenting vinner man, förutom bra samvete eftersom man kör mera miljövänligt

Gjord på regnskog från brasilien .... om etanolen hade varit producerad i sverige så hade kretsloppet blivit bättre

sockerrör är den gjord på........

[chh]

Jo, men Mange menar nog att dom bränner regnskog för att odla där
Jag kör på Etanol för det ger mer effekt, miljö faktorn är försumbar, för om du räknar in all förstörd mark, diesel till traktorer etc så går det totalt +/- 0 med bensin.

[mange]

Jo, men Mange menar nog att dom bränner regnskog för att odla där
Jag kör på Etanol för det ger mer effekt, miljö faktorn är försumbar, för om du räknar in all förstörd mark, diesel till traktorer etc så går det totalt +/- 0 med bensin.

Precis vad jag menade om man gör sprit på träd så får man metanol

[Dennis]

Om man skall vara miljöpartist så vore väl idealet att vi vore självförsörjande på att våra bönder skulle odla massvis raps för framställning av rapsdiesel och skogen skulle användas till Biodiesel. Tyvärr finns inte så mycket mark så det räcker och skogen växer för långsamt för att alla bilar och transportfordon skulle bli mättade.Dessutom skulle det bli så dyrt så ingen hade råd att tanka.
Att producera liten mängd för några få suventionerade hybridbilar är bara en totalt sett ekonomisk flopp.
Nej jag tycker
- oljan till bilar och transportfordon. EJ fasta förbrukare.
- nybyggnation av kärnkraft till försörjning av hushåll och industri..((Hur många skorstenar på hus släpper fortfarande ut icke avgasrenad oljrök eller har ni katalysator och partickelfilter på pannan hemma?))
- Fliseldade fjärrvärmeverk med rökgasrening, även i mindre skala för tex några villakvarter.Då tar vi hand om grenar och skogsavfall som blir vid produktion av pappersmassa och bräder.
- Värmeåtervinning på "energislösande" industri typ stålverk och pappersbruk.

[Dennis]

Viktigt att komma ihåg också är att man måste byta olja dubbelt så ofta med etanoldrift, så hur mycket vinner man på etanoltankning med högre föbrukning och x-tra oljebyte

Ingenting vinner man, förutom bra samvete eftersom man kör mera miljövänligt

Kör man mera miljövänligt När man får dubbelt så mycket spillolja att ta hand om,samt ökad förbrukning. Ok avgaserna blir lite renare men det syns störst skillnad på avgasmätaren när man mäter på en gammal icke katalysatorrenad bil,och hur många såna bilar före 1988 körs som bruksbilar?