Alpine 310 1600VF (VE)

[Tony]

här jobbas det på. härligt! ser fram imot att höra den på gotland har ju redan sett den några gånger men aldrig hört

Ungefär så låter den. http://www.youtube.com/watch?v=ysTje2jO ... ture=share

Filmen har man ju sett men gissar att ljudet är ännu bättre live

Japp det är det..

[Dennis]

Ny tygbit i taket hade skaffats och monterades i går men det blev sk*t när kontaktlimmet högg så det var bara att riva ut eländet igen, trots att vi var 3st att försöka hålla det sträckt o rynkfritt vid limningen Måste vara 4 pers nästa gång

Något skitigt och inrökt kanske



Blev lite exteriört fotande på nymonterad jubileumsdekal istället.

[Alpine Linus]

vacker vacker!!!

[figgesoft]

går det inte att smältlimma dit tyget istället och värma med värmepistol för att få det jämnt ?
vet inte hur det fäster dock. eller om det spricker senare...

[Dennis]

går det inte att smältlimma dit tyget istället och värma med värmepistol för att få det jämnt ?
vet inte hur det fäster dock. eller om det spricker senare...

Skulle väl gå åt typ 4732 limstavar och tyget smälter nog innan limmet!

[Alpine Linus]

går det inte att smältlimma dit tyget istället och värma med värmepistol för att få det jämnt ?
vet inte hur det fäster dock. eller om det spricker senare...

Skulle väl gå åt typ 4732 limstavar och tyget smälter nog innan limmet!

Jag röstar för att gjuta en tunn glasfiber "kropp" till taket så kan du limma grejorna innan du skickar upp kroppen
orginal hade väll dem någon slags hård frigolit/tyg/skumgummi matta va?

[Dennis]

Det var bara tyg med skumgummi, mjukt och sladdrigt och limmat direkt mot karosseriplasten.

[figgesoft]

går det inte att smältlimma dit tyget istället och värma med värmepistol för att få det jämnt ?
vet inte hur det fäster dock. eller om det spricker senare...

Skulle väl gå åt typ 4732 limstavar och tyget smälter nog innan limmet!

Fast har du en värmepistol som går att reglera så smälter limmet vid 95-120grader.

Bökigt vilket som och minst 4800stavar lär gå åt.

[Alpine Linus]

gjut en skiva i kolfiber och SKRUVA upp så slipper du både tyget och limmet

BRAIN STORM!

[Dennis]

Jag tänker INTE överarbeta något så oviktigt som ett sketet innertak! Detta är en kör-maskin. Vill inte nästa tygbit sitta snyggt så får det va. Rå glasfiberkaross är snyggt också, och lättare

[Alpine Linus]

Jag tänker INTE överarbeta något så oviktigt som ett sketet innertak! Detta är en kör-maskin. Vill inte nästa tygbit sitta snyggt så får det va. Rå glasfiberkaross är snyggt också, och lättare

Håller med! snyggare än rå plåtkarros med klisterrester som mitt innertak består av XD

[Dennis]

Fortfarande inget innertak och inte en enda av alla nyfikna som beskådat den har ens sett att det saknas
På söndag så ska jag riva ur motor och låda. (Lördag kappsegling)
Byta kopplingsats och öppna växellådan för det har hänt ngt med 5'n, troligen axiallåsningen eller växelförare eftersom den inte villgå i riktigt.
Pillar nog i 5's drev från en r-18 låda så får jag en länge 5'a och den både varvar mindre och ljudnivån blir lägre för bekvämare långtransporter
Så slipper man kanske att släppa gasen vid 230km/h för att inte motorn ska övervarva För jädrar i gatan vad den går
Meksugna,, -Välkomna

[Dennis]

Perfekt mekväder idag, synd bara att ryggen är tvärslut idag
River ur motor o låda men sinkas av värken Grrr...

[Dennis]

Kom till slut igång fram åt 14 tiden. Det är en procerur bara att kunna få dit lyftarmarna, den är LÅG...



Å så upp.


Inte så lång tid förrän motorn stod på golvet.


Sedan väck med drivaxlar, spindlar och ur med lådan.





Längs in i struten så är växelförare och hastighetsmätarevajjer kopplade, där är det trångt!!! tur det är en liten servicelucka inne när man demonterat lite interiör i baksätet.


Hrmm. L I T E !!! sliten drevsats till 5'n. Förstår varför den inte vill gå i riktigt

[Tony]

Lätt att felsöka