Club Renault Sverige Forum

Gött mos ! Vad blir det för BMW ?

/Johan

Har ett suddigt foto på tomgångsmotorn...
Man kan inte lägga in foton i sina inlägg,eller ?

/Johan

Japp, har du hittat den ? Min varvar fortfarande för högt ibland, den beg. jag köpte är väl inte i bästa kondition heller men bättre iallafall. Tomgångsmotorn ska se till att tomgångsvarvtalet är stabilt, det är som ett litet spjäll som öppnar/stänger för att reglera varvtalet. "Hänger" de...

Kolla tomgångsmotorn..Hade samma grej med min. Motorn var utsliten, köpte "ny" på skrot, sen funkade det.
Testa att knacka lite på den och ev. lossa på elkontakten till denna och se om varvtalet sjunker.

/Johan

Kollat runt lite på Clio typ -92-93 för att kanske ersätta min 5 GTE men många är rätt så angripna spec. vid bakskärmarna t.ex. Förutom galv. så måste ju ett kompletterande skydd till, galven ger ju med sig om den utsätts för fukt hela tiden. För den värsta rosten kommer ju inifrån på ställen man in...

Vi bilägare. rostregistret: Renault Clio 1,4 RT - 2000 Rosttestad: 2000 Rostgaranti: 8 Rostskydd: Gamla Clio hade nästan obefintligt rostskydd. Det visade sig bland annat vid bakskärmarnas kanter och dörrspalterna efter några år. Den nya modellen är till största delen galvaniserad. Rostskyddet är än...

Nja, har väl inte kört slut på oken men dom är inte i det skicket att det lönar sig att renovera dom. Ska sondera terrängen idag och se om jag hittar ett par ok till en hyfsad peng [:)].Men sedan är det ju rätt mycket annat som måste göras och det känns lite tungt. Bilen ser ju hyfsad ut och går ju ...

Urk, jag börjar bli trött på min 5 GTE...[:(] Har snart bytt ut allt.Har väl avverkat en 3000-4000mil sen jag köpte bilen för 4 år sedan (har den när jag åker till jobbet, annars är det BMW som gäller).Nu är det nog dax för nya ok fram, handbromsen klarar inte en besiktning till och ett hjullagerbyt...

C.a 30% av ett lager ska fyllas med fett. När man får för mycket fett i ett lager går det varmt.Men det borde ju stå emot väta bättre tycker man ju...
Men det fett som finns i lagret vid lev. är oftast "rätt" mängd.

/Johan

Jo det kan man väl göra.Men värmen gör montaget skonsammare.När man monterar större lager på en axel t.ex så är det vanligt att lagret värms innan och det tar ingen skada av det, tvärtom tar lagret mer skada av att man knackar på det eller att det blir spänningar i det. I det här fallet så blir lagr...

SKF.Men tätningen in till lagret på den här typen av lager kan ju inte motstå smuts så speciellt länge. Så fort väta har kommit in bildas små rostporer i slitbanorna som sedan växer sig allt större.

/Johan

Jo, fjädern är nog av så den ska jag prova att byta, men att den är så svårväxlad ibland (svårt med ettan)måste väl bero på nått annat.
Tror inte att det har med själva v-lådan att göra och oljan är precis bytt.

/Johan

Konstuktionen är ju kass, gäller ju iof inte enbart GTE och inte enbart Renault(hade samma strul med Peugoet).Ett litet klent lager, dåligt skyddat för väder,salt och annat gröjs.Grannen (som också har en R5)och jag tävlar snart om vem som lyckas byta flest gånger.Skulle tro att bilen rullat 2000-30...

Växelspaken känns sladdrig,det är väl nått som är slitet i överföringen fram till lådan,+ att ibland känns det lätt att växla och ibland krävs det anabola i bicepsen.

Nån som har åtgärdat nått liknande.

/Johan

Japp, senaste besiktningen så gick den knappt igenom.
Bes. mannen sa att det var vanligt på små bilar med skivbroms bak.

/Johan