rost och plåtrent i skärmkanter bak - hur skydda?

kmfdm · Post by **kmfdm** » 04 Sep 2006, 21:15

Hej!

Dyrt att hålla bilen i gott skick

Har tyvärr upptäckt att det börjar släppa lack i skärmkanterna bak, och dyka upp lite rost samt plåtrena ytor. Det bådar inte gott...kollade med Bilia vad det ungefär skulle landa på att fixa det, och minst 4000 kr för båda skärmarna. Det går ju inte att bara lacka skärmkanterna, utan det blir i så fall hela bakskärmarna eftersom de inte har något avslut eller nån skarv.
Inser dock att det är mycket oklokt att inte försöka skydda skadorna i vinter, men vad kan man göra? Har inte råd att kasta ut pengar på lack nu...möjligtvis till våren.
Nån "x-pert" eller högre vetande som har tips på hur man kan göra för att det skall hållas i schack och inte förvärras?
Ibland är det jobbigt att bry sig så mycket om bilen

fuzzion · Post by **fuzzion** » 05 Sep 2006, 06:36

Stackare, välkommen till klubben

Jag vet inte om det finns något vax eller någon typ av tunt rostskyddsmedel som kan skydda temporärt, annars kan du smeta på hammarlack om du ändå skall lackera om i framtiden?

Om du vill lägga ner mer jobb så kan du kanske blästra ytan och täcka med grundfärg.

Jag har behandlat insidan av skärmarna med ~ 5 lager tectyl.
En lackeringsfirma får blästra bort rosten & fixa det till sedan.
Du har inte hittat någon firma med lägre pris?
Fast du kanske är nöjd med Bilia?

Det finns säkert de som är duktigare på området än vad jag är som kan hjälpa dig Pia

& tänk på att bilen inte är allt här i livet

Jolle_Pborn · Post by **Jolle_Pborn** » 05 Sep 2006, 08:29

Om du inte vill ha en hel omlackning på skärmen, så funkar det att pilla bort lacken som börjat att släppa. Sen tar du sandpapper och slipar bort rosten som börjat komma fram.
Och slipa gärna lite på början av den fina lacken så det blir en fin övergång. Gör sedan rent ordentligt, om det behövs så kanske du ska spackla för att få en jämn yta.
Nu är det dax för lackning! Så bara att maskera det som inte ska lackas(inom vissa gränser). Grunda, lacka ev. flera gånger så det täcker. Sen några lager med klarlack för att skydda lacken. Klart! Är man bar noga med att göra rent och få bort rosten så kommer det att hålla flera år!

/joel

kmfdm · Post by **kmfdm** » 05 Sep 2006, 10:39

Thanx! Får väl ta tag i det, å kanske be plastpappa om hjälp...
Nån på jobbet snackade om rostätare, nåt medel som finns att köpa på Biltema. Är det nån idé att smeta på sånt på innerskärmskanterna?

Fuzzion - har du märkt på din coupé att det skavs av färg lite lätt på dörrarna i överkant? Tror det samlas små finkornigt damm/sand/partiklar mellan gummilist och dörr, så slipas lacken av sakta sakta, ner till det vita (grundlacken?). Man kan se grönt på den svarta gummilisten efter lacken. Det är väl ytterligare ett projekt. Undrar varför det blir så? Dom listerna kan man ju inte hålla smidiga med silicon heller.
Bilen är inte allt - men mycket

Egentligen vore det väl billigare att ha en skrothög å strunta i hur den ser ut och mår

mrMegane · Post by **mrMegane** » 05 Sep 2006, 12:01

kmfdm wrote:...Nån på jobbet snackade om rostätare, nåt medel som finns att köpa på Biltema. Är det nån idé att smeta på sånt på innerskärmskanterna?...

Rostätare (och speciellt från biltema, det) kan du glömma, finns bara ett fabrikat som funkar och det får man inte tag på i landet lagom.

Thomas A · Post by **Thomas A** » 05 Sep 2006, 20:17

Så här brukar jag göra (har haft några skador pga av repor/stenskott som "växt till lite"):

Ta bort så mycket färg att hela det rostangripna blir synligt. Här måste man vara noggrann. Skrapa/slipa bort rost. Använd vinsyra löst i en liten skvätt vatten och pensla på. Vänta några minuter, pensla mer. Upprepa igen. Tvätta bort med vatten. Slipa lite till. Rengör med vatten och sist kemiskt ren bensin.

Lägg på rostskyddsfärg med lämplig storlek på pensel. Var noga att täcka allt. Torka Ett dygn. Lägg på ett lager till. Torka ett dygn. Smärgla med fint sandpapper. Rengör. För färg har jag sedan använd touch-up färg (små ytor) och lagt på ganska tjockt men jämnt lager. En eller två lager. Sedan torkat en vecka innan jag slipar, polerar. Visst syns det, men det är bättre än rost...

kmfdm · Post by **kmfdm** » 05 Sep 2006, 20:17

mrMegane wrote:
kmfdm wrote:...Nån på jobbet snackade om rostätare, nåt medel som finns att köpa på Biltema. Är det nån idé att smeta på sånt på innerskärmskanterna?...
Rostätare (och speciellt från biltema, det) kan du glömma, finns bara ett fabrikat som funkar och det får man inte tag på i landet lagom.

Jaha, vilket fabrikat av rostätare kan det vara då? Skall lämna landet lagom i oktober å åka till Renaults hemland. Kanske kanske, det finns där?

Erik R19X · Post by **Erik R19X** » 08 Sep 2006, 19:18

ah.. hopplöst att lacka över rost utan att det börjar igen efter några år.
Antagligen finns det kvar mikroskopiska rostporer även om man har slipat plåtrent. Det jag tycker har funkat bäst av mina egna försök är att slipa rent, dra på rostomvandlare (feltemas modell som ska duga som grundfärg), sen slipa bort rostomvandlaren (den släpper som grundfärg efter ett år) och sen lägga på någon 2-komponentsfärg eller helt enkelt epoxylim om det är en liten yta. Sen på med bättringskulör.. Zink-primer som säljs på mackarna är skräp. Antagligen blir 2-kompfärg nästan diffusionstät medan 1-komponent blir perforerad av gasblåsor då lösningsmedlet avdunstar. Originalbehandlingen bygger på ett dussin lager där de understa är elektrokemiskt pålagda, inte lätt att åstadkomma något i den klassen...
Och orkar man inte fixa detta innan vintern så är det bättre att kleta på lite smörjfett så händer det praktiskt taget ingenting...
Lacka eller lägga rostskyddsmedel på rostig yta skapar bara en skorpa som stänger in fukt så rosten härjar ostört.

kmfdm · Post by **kmfdm** » 08 Sep 2006, 21:53

Skall roa plastpappa med lite pyssel, så blir det ordentligt gjort. I alla fall konsultera honom. Han snackade också om nån två komponentsfärg alternativt olja...(bilar i norrland brukar ju inte rosta...host-host...spruta med olja under är tydligen bättre än rostskydd...

)
Surt när man inte har nåt garage att pyssla i, det får gå ändå...
Får besöka Meca å lite andra ställen å kolla vad dom har för medicin.

kmfdm · Post by **kmfdm** » 12 Sep 2006, 14:35

Okidoki, har kollat lite olika rostskyddsprodukter på MECA. Hittade bla nåt tvåkomponentsjox för lite över 200 kr. Fanns även Zinkprimer som någon ratade, och grå grundfärg. Till å med rostätare från TURTLE. Men det var väl åxxå bortkastade pengar, eller hur var det?

Lite dumma frågor

När man skall maskera, vad använder man? Plast och maskeringstejp, eller papper och maskeringstejp? Kan man tejpa på lacken med maskeringstejp utan att det blir fult?
Antar att det här är ett rent inomhus jobb

så att inte ha tillgång till verkstad/garage är rena döden!?!
Kanske man med fördel även skall ta av hjulen bak...även om det bara är lite rost i innerskärmskanterna? Hjulen kan man ju skydda med plast om man är lat och inte orkar ta av dem

Som ni ser räknar jag inte med att plastpappa skall få göra jobbet själv. Kan nog tänka mig att göra en hel del själv också

Erik R19X · Post by **Erik R19X** » 14 Sep 2006, 20:14

Lycka till! Maskera om så behövs men lämna inte kvar tejp för länge bara.. Se till att allt är riktigt torrt innan du lackar, instängd fukt är inte bra
Sköldpadde-zink-grundfärgen har jag testat, den blev rödprickig efter en enda vinter. Rostätare tror jag kan vara bra till att passivera osynliga rostprickar på renslipad plåt men som sagt jag skulle slipa bort den innan jag lackar.
Syrabaserad rostätare (sån som ska sköljas bort med vatten) är jag skeptisk till, den borde kunna lämna syrarester som startar ny korrosion.
Har gjort mina senaste stenskottsreparationer genom att röra in lite bättringsfärg i professional epoxy, nackdelen var att "lacken" aldrig ville sluta rinna. Epoxy har iaf superb vidhäftningsförmåga och blir väldigt tät.
Olja funkar fint mitt under bilen men spolas bort ganska snabbt i hjulhusen, sen löser den upp underredsmassan också

Har rosten krupit in i fogar och hörn där man inte kommer åt att slipa rent har man inget val, enda lösningen jag har hittat är att hålla problemområdet inoljat eller infettat... labbar sen förra vintern med vaxbaserad hålrumsvätska blandad med lika mycket motorolja för att få ett fett skydd som hänger kvar bättre.
En bekant påstod att rostangreppen återkommer för att det finns mikroskopiska rosthål in till insidan av plåten så det kanske är klokt att försöka rostskydda insidan också om man nu kommer åt.

Undrar vad man använder för lacksystem på fartygsskrov numera, de ligger ju i saltvatten hela tiden och klarar många år utan att rosta!

Bilvårdsprodukterna skulle nog inte palla en vecka

Undrar om man kan hitta info på nätet...ska leta. Eller kan man ringa något varv och fråga hehe

kmfdm · Post by **kmfdm** » 13 Nov 2006, 18:12

Nu har jag löst rost-problemet...kanske inte fullt så som jag tänkte göra från början, men ibland får man vara lite lat även om det kostar...Lämnade bilen till plåt/kaross/lack Bilia Sisjön imorse kl 07:00. Fick bilen vid 16-tiden. Nej, det var inte gratis, men billigare än att åka till Norrland och engagera sig själv, sin plastpappa, och köra 150 mil ToR...och sitta vid ratten i ca 16-18 timmar (beroende på väglag). Får väl ändå räkna med minst 20 kr milen, så bara där var det 3000 kr.
2500 gick kalaset på, å då blev det bara drygt 3-3,5 mil ToR...och säkert blev det proffsigare gjort än om man hade gjort det själv.
Nu överlever hon vintern

och matte kan tillfälligt slappna av

fuzzion · Post by **fuzzion** » 13 Nov 2006, 20:10

Gôtt!

Erik A · Post by **Erik A** » 13 Nov 2006, 23:03

Erik R19X wrote: Har rosten krupit in i fogar och hörn där man inte kommer åt att slipa rent har man inget val, enda lösningen jag har hittat är att hålla problemområdet inoljat eller infettat... labbar sen förra vintern med vaxbaserad hålrumsvätska blandad med lika mycket motorolja för att få ett fett skydd som hänger kvar bättre.

En blandning av lika delar tectyl, spillolja och diesel lär vara bra att spruta in i hålrum. Man skall bara inte drälla var som helst, för då kan det lukta i bilen.

Undrar vad man använder för lacksystem på fartygsskrov numera, de ligger ju i saltvatten hela tiden och klarar många år utan att rosta! :P Bilvårdsprodukterna skulle nog inte palla en vecka :? Undrar om man kan hitta info på nätet...ska leta. Eller kan man ringa något varv och fråga hehe :P

En skillnad med fartygsskrov är tjockleken. Om det rostar bort en mm gods är inte hela världen. Gör det det på bilen finns inget kvar. Den tjocka plåten böjs inte lika lätt, och följdaktligen spricker inte lacken lika lätt.

A-K · Post by **A-K** » 14 Nov 2006, 10:51

kmfdm wrote:Nu har jag löst rost-problemet...kanske inte fullt så som jag tänkte göra från början, men ibland får man vara lite lat även om det kostar...Lämnade bilen till plåt/kaross/lack Bilia Sisjön imorse kl 07:00. Fick bilen vid 16-tiden. Nej, det var inte gratis, men billigare än att åka till Norrland och engagera sig själv, sin plastpappa, och köra 150 mil ToR...och sitta vid ratten i ca 16-18 timmar (beroende på väglag). Får väl ändå räkna med minst 20 kr milen, så bara där var det 3000 kr.
2500 gick kalaset på, å då blev det bara drygt 3-3,5 mil ToR...och säkert blev det proffsigare gjort än om man hade gjort det själv.
Nu överlever hon vintern och matte kan tillfälligt slappna av

Där finns en firma i Kungälv som jag lämna in min bil via en kontakt, förra bil rättare sagt. Kommer ej på vad de heter just nu. De var mkt billigare. Bilia skullle ha 3-4000 för att fix en liten lackskada. Jag betalade 1000 kr.