Kan man byta kamrem själv på en Laguna II 1,8 16v 2002?

sOFFe · Post by **sOFFe** » 27 Aug 2008, 21:24

Har just köpt mig en begagnad nyservad Laguna II med 11k på mätaren som är såld ny på Rejmes och dessutom servad där hela tiden.
Döm av min förvåning när jag ringer till Rejmes för att försäkra mig om att kamremmen är bytt när de säger att den INTE är det....

Så då tänkte jag kolla upp om detta är något man klarar av att göra utan att ha tillgång till diverse specialverktyg och annat?

Delarna (kamremsats och vattenpump) tänkte jag köpa från Autofrance.

Vad tror/vet ni, fixar man det utan specialverktyg? (1,8 16V)

Dennis · Post by **Dennis** » 27 Aug 2008, 22:33

sOFFe · Post by **sOFFe** » 04 Sep 2008, 12:57

Tack för svaret.

Har frågat runt lite angående priser här i Umeå på kamremsbytet och mekonomen bilverkstad skulle ha 4700:- för arbetet (inga delar) och en annan, mindre verkstad skulle ha 3000:- för jobbet.

Nu blev jag lite skeptisk till den mindre verkstaden då en jobbarkompis lämnade in sin bil dit för kamremsbyte och då hade de inte rätt verktyg för att justera kammarna utan de ritade med en penna på motorn läget på kamaxlarna/vevaxeln innan den gamla remmen demonterades och monterade tillbaks den nya mot de pennmärkena...

Är detta ett sätt som fungerar eller är det bara sk*t?

akoi · Post by **akoi** » 04 Sep 2008, 19:48

Låter helt ok

sOFFe · Post by **sOFFe** » 04 Sep 2008, 21:04

Behöver de ändå något annat specialverktyg för att få det hela rätt eller innebär detta att man kan byta remmen utan specialverktyg?

Någon som har tips på en hobbymek i Umeåtrakten som fixar ett kamrems/vattenpumpsbyte annars?

chh · Post by **chh** » 05 Sep 2008, 10:14

sOFFe wrote:Tack för svaret.

Har frågat runt lite angående priser här i Umeå på kamremsbytet och mekonomen bilverkstad skulle ha 4700:- för arbetet (inga delar) och en annan, mindre verkstad skulle ha 3000:- för jobbet.

Nu blev jag lite skeptisk till den mindre verkstaden då en jobbarkompis lämnade in sin bil dit för kamremsbyte och då hade de inte rätt verktyg för att justera kammarna utan de ritade med en penna på motorn läget på kamaxlarna/vevaxeln innan den gamla remmen demonterades och monterade tillbaks den nya mot de pennmärkena...

Är detta ett sätt som fungerar eller är det bara sk*t?

Rita är för osäkrt för min smak... Rätt verktyg = Garanterat säkrare jobb.

tak256 · Post by **tak256** » 07 Sep 2008, 09:47

jag har verktygen det är ca 18mil från umeå

sOFFe · Post by **sOFFe** » 07 Sep 2008, 21:13

Är du sugen på att sälja dessa?

sOFFe · Post by **sOFFe** » 07 Sep 2008, 21:31

Såg just att du har en verkstad så då vill du förmodligen inte det

MrSmecker · Post by **MrSmecker** » 10 Sep 2008, 22:25

Inga specialverktyg= ventilsallad

sOFFe · Post by **sOFFe** » 12 Sep 2008, 11:07

Tid är bokad på verkstad den 25 September, arbetskostnad är avtalad till 3000:- , delarna köper jag på Autofrance till en kostnad av ~1800:- för kamremmsats, vattenpump och ny generatorrem. Totalt ~4800:- (jag återkommer med namn på verkstaden efter de utfört arbetet).

Mekonomenverkstaden skulle ha 4700:- för arbetet plus delarna. Totalt 6500:- om jag köpte delarna från från Autofrance.

Volvo skulle ha 8700:- för kamremsbytet plus 1500:- för vattenpumpsbytet =totalt 10200:-

Med andra ord ett spann från 4700:- till 10200:- , det finns pengar att spara så att säga...

sorvari · Post by **sorvari** » 12 Sep 2008, 20:02

jag gjorde kamremsbytet vattenpump och 9000 milaservice hos totalmek i nyköping allt för 7000inkl. matrial med pump filter oljor skobes ville ha 14000.