Laguna II, prestanda och ekonomi?

[karl j]

Det finns ju ett gäng olika motoralternativ till Laguna II. Hur är det med prestanda, bränsleförbrukning och är det viss service som är extra dyr på några motorer?

Vill ju gärna köpa lite större motor men inte på bekostnad av skyhög bränsleförbrukning och vansinniga servicekostnader.

/Kalle

[Dennis]

V6'n är förbluffande ekonomisk i bränsleförbrukning, men servicekostnaderna dämms upp till några få men riktigt dyra servicar då kamremsats,vattenpump,platinatändstift m.m skall bytas.
Komfortmässigt så är den överlägsen.
Tror också man kan köpa v6'n billigare beg pga. folks rädsla för de dyra servicarna. men kamremsbyten är aldrig billiga oavsett motoralternativ.
2,0Turbon är nog en medelväg vadgäller prestanda/komfort/servicekostnader. Sedan kan man ju chippa upp den lite om man vill ha mer fjutt än de 163 pollarna.
2,0 sugmotor är ok om man inte har för brottom.
1,6 tycer jag är för litet, det är ju en ganska tung bil trots allt.

[Tony]

1,9dci och 2,0dci finns ju åxå, 1,9 är snål trots ganska gammal konstruktion lätt servad åxå,hyffsat pigg med gott bottendrag, nackdelen är om man inte har fap den jävla straffskatten, 2,0dci har jag ingen erfarenhet av men dom har mer pulver och mindre skatt..

[Stymie]

Vad gäller dieselskatten så skiljer det numera inte mycket om man har FAP eller inte. På de nyare bilarna tittar man på CO2-utsläppen samt miljö/bränslefaktor för dieseln.

http://www.vv.se/templates/page3____16582.aspx

Diesel är fördelaktigt om man åker mer än genomsnittlige Svensson gör...

[174006]

Finns inte 1,8 motorn längre?

[Tony]

Finns inte 1,8 motorn längre?

står prestanda i rubriken jo den finns..