Angående den nya bensinen E10 som ska ersätta 95oktan.

[Baggis]

Mängden bränsle måste ökas tills lamda=1 nås.

[LOKE]

CATFIGHT

[Stymie]

Snarare dogfight, tar fram popcornen

[Tony]

Mängden bränsle måste ökas tills lamda=1 nås.

mm och har man en äldre bil så klarar inte motorstyrningen av det utan inverkan från en extern box lr ändring av orginal programmet,Och som dennis säger så sitter det bättre Lambdasonder i vissa nyare bilar som klarar av att känna exaktare. men skall man köra på ren E85 så kan spridarna vara för små,så får man byta dom.

[Baggis]

mm och har man en äldre bil så klarar inte motorstyrningen av det utan inverkan från en extern box lr ändring av orginal programmet,Och som dennis säger så sitter det bättre Lambdasonder i vissa nyare bilar som klarar av att känna exaktare. men skall man köra på ren E85 så kan spridarna vara för små,så får man byta dom.

Nått åt det där hållet skrev jag i ett tidigare inlägg. Dock hjälper det sällan eller aldrig att ha en nyare bensinbil, deras motorstyrningar är t.o.m ofta mer kinkiga med hur mycket de tillåter bränslemängden att öka. Finns exempel på t.ex äldre Opel Omegor som går bra på 100% E85 då deras styrning tillåter nog mycket ökning. Att spridarna riskerar att "bottna" är sant, i alla fall teoretiskt. I praktiskt användning i svenska farter är nog inte risken så stor, men skulle kanske kunna hända med tungt släp e.d. Konverteringsboxarna har dock ofta fullt-öppna-spridare-indikering så man blir varse att de inte kan öka mer.

Vad gäller lambdasonderna så hävdar jag fortsatt att de kan hantera etanolen eftersom vad de mäter är det syremolekylöverskott(O2) som förbränningen ger. Detta överskott är bara ett mått på hur fullständigt kolvätena har förbränts och kommer sig av att för att optimera förbränningen så tillåter man att visst överskott av syre, vilket då kan mätas i avgaserna. Förbränningen blir dock bättre av etanolens syreinnehåll och några andra faktorer, vilket visar sig genom att även om bränslet innehåller c:a 40% mindre energi än bensin så stannar förbrukningsökningen på c:a 30%.

[Tony]

Men en smalbandslamba har bara värde 0 och 1 blir bara 1 när det är rätt och noll när det är fel oavsett om det är fet lr magerblandningen, en bredbandslambda med större spann har lättare för att hålla lambda 1.
Min jobbarkompis har en 740 med konverteringsbox och den lyser ganska ofta för att spridarna är fullt öppna. dessutom är det inte bra att sridarna är öppna mer än 80%

[Baggis]

Men en smalbandslamba har bara värde 0 och 1 blir bara 1 när det är rätt och noll när det är fel oavsett om det är fet lr magerblandningen, en bredbandslambda med större spann har lättare för att hålla lambda 1.
Min jobbarkompis har en 740 med konverteringsbox och den lyser ganska ofta för att spridarna är fullt öppna. dessutom är det inte bra att sridarna är öppna mer än 80%

För tung högerfot

[MartinB]

En tanke..:

Om R19 och Volvo 440/460 har vissa motorer gemensamma, vad har Volvo gjort rätt för att kunna godkänna allt efter 1976 (utom GDi-motorn) medan Renault säger att R19 inte kan tanka E10?

[Tony]

En tanke..:

Om R19 och Volvo 440/460 har vissa motorer gemensamma, vad har Volvo gjort rätt för att kunna godkänna allt efter 1976 (utom GDi-motorn) medan Renault säger att R19 inte kan tanka E10?

Annat insprutningssystem, det är bara den mekaniska hårdvaran som är lika på motorn dvs allt utom det som kontrollerar motorn, men du kan köra på 30% E85 utan problem så även att dom säger en sak går det bra med E10 i R19

[Herr Olsson]

Hej
Någon som vet hur en Clio från 1994 klarar E10?

[LOKE]

Hej
Någon som vet hur en Clio från 1994 klarar E10?

E10 kan användas i alla Renault-modeller, med bensinmotorer från och med årsmodell 1997 så enligt deras tabell ska det inte funka.

[MartinB]

E10 kan användas i alla Renault-modeller, med bensinmotorer från och med årsmodell 1997 så enligt deras tabell ska det inte funka.

"Ska inte funka", eller "har inte testat"?
Att de nyare modellerna sägs klara E10 betyder inte automatiskt att de äldre inte gör det.
Jag är också nyfiken på hur det fungerar i praktiken i en Clio, men har inte sett någon på etanol.nu som har testat att blandtanka E85/BF95 i en Clio.
Däremot har jag läst att folk fått varierande resultat med R5 och R19 TXE (dvs 1.7l-motorn).

Har du gjort några praktiska prov, Tony? I vilken bil/motor isf?

[LOKE]

E10 kan användas i alla Renault-modeller, med bensinmotorer från och med årsmodell 1997 så enligt deras tabell ska det inte funka.

"Ska inte funka", eller "har inte testat"?
Att de nyare modellerna sägs klara E10 betyder inte automatiskt att de äldre inte gör det.
Jag är också nyfiken på hur det fungerar i praktiken i en Clio, men har inte sett någon på etanol.nu som har testat att blandtanka E85/BF95 i en Clio.
Däremot har jag läst att folk fått varierande resultat med R5 och R19 TXE (dvs 1.7l-motorn).

Har du gjort några praktiska prov, Tony? I vilken bil/motor isf?

Har testat med frugans clio men det är en 01.a och det gick bra , kör även min Laguna på mix.

[Tony]

E10 kan användas i alla Renault-modeller, med bensinmotorer från och med årsmodell 1997 så enligt deras tabell ska det inte funka.

"Ska inte funka", eller "har inte testat"?
Att de nyare modellerna sägs klara E10 betyder inte automatiskt att de äldre inte gör det.
Jag är också nyfiken på hur det fungerar i praktiken i en Clio, men har inte sett någon på etanol.nu som har testat att blandtanka E85/BF95 i en Clio.
Däremot har jag läst att folk fått varierande resultat med R5 och R19 TXE (dvs 1.7l-motorn).

Har du gjort några praktiska prov, Tony? I vilken bil/motor isf?

R19 16v, åk till macken och häll i 10% E85

[RenLagun]

Hur påverkas en Laguna 2.0i (B56CKC RX) -96 med E10 ? Jag gjorde ett helt ovetenskapligt test och hade i 20-25% E85. Den går som den ska... drar något mer soppa dock, ca 0,72 landsväg istället för 0,68 l/mil.
Slits motorn mer? Jämnare oljebyte?