Först vill jag passa på att tacka för ett riktigt bra forum
Jag har, med hjälp av goda råd här på forumet bytt VVT drevet på min Laguna -03.
Symptomen var, som för många andra, jämn tomgång och relativt tyst vid kall motor, samt kraftigt "diesel knacka" och ingen eller mkt låg tomgång vid varm motor.
Jag köpte orginal Renault verktyg( kam samt vevaxel låsning) och nytt VVT drev samt monterade detta. Nu går motorn tystare än jag någonsin vågat hoppas på, både vid kall och varm motor. Problemet är dock att tomgången fortfarande är orolig vid varm motor. Har jag missat något? Kan ett ev. kugg felmonterad kamrem av mig få denna effekt? Läste nånstans att VVT drevet ska vridas mitt i mellan "ändlägena" innan remmen monteras. Mitt nya drev gick dock ej att vrida för hand, så jag monterade det som det var
Dubbelkollade mig själv och insåg att jag i min iver att bli färdig, missat hålet för att låsa vevaxeln med ett par millimeter, vilket i sin tur betydde att både insugs och avgas kammarna stod ett kugg fel... ![[smilie=ciappa.gif]](./images/smilies/ciappa.gif "ciappa"){kind=small}
