Club Renault Sverige Forum

Kan finnas ytterligare säkringar till infotainmentsystemet. P-sensor och R-Link bör vara sammankopplade och fungerar då inte R-Link faller P-sensor bort. Det är inte så att du har dragkrok?

Jag skulle börja med att felsöka kontaktstycket till gaspedalstället.

Antingen kärvande spjäll (inte ovanligt) eller för lite köldmedium.

Som jag skrev tidigare. Om du har spänning fram till solenoiden och startmotorn inte går … byt startmotor.

Nu var det länge sedan jag var på forumet och det har gått en tid sedan inlägget. Kanske är problemet löst? Jag hade fokuserat på att granska alla kablage som går från batteriet samt jordkablage. Låter som att något glappar!

Tyvärr ingen koll på Mégane 2010, men försök komma åt startmotorn för att mäta om du får fram spänning till solenoiden på startmotorn när du försöker starta. Om så är fallet kommer du behöva byta startmotor.

Trist, vår ZE50 har inte haft ett enda laddproblem. Vanligaste problemlösningen är att stänga av bilen, låsa med knappen på nyckeln, lämna bilen i 15-20 minuter och sedan prova igen att ladda.

Tyvärr knepigt eller omöjligt att få bort den. Vanliga fel är nyckeln (prova med reservnyckeln) eller antennringen vid tändningslåset. Jag vet dock inget om Mastern i övrigt.

Skulle gissa att motorstyrningen fastnat i etanolläget. Tydligen vanligt på de årsmodellerna.

Min första tanke är startspärren och sedan batterispänningen.

Kolla om du får fram spänning till startmotorn. Solenoiden verkar inte dra, den kan ha rostat fast.

Lite beroende på modell, på exempelvis Grand Scenic och Kadjar med 1,6 dci så sitter det mitt under bilen. På 1,5 dci sitter det närmare turbon.

Om du köpt original elsats finns instruktion om var man kopplar in sig. Kolla om du kan få fatt i en sådan instruktion.

avgastrycksensor eller spjäll i avgassystemet.

Båda är vanliga problem.

Kopplingen kan var sliten.