Uppdaterat och nystädat igen..med ett tillägg.
Alla Volvo-älskare ( några bilder att mysa till i hemlighet )
Välkommen in å ta en titt: http://s22.photobucket.com/albums/b339/ ... %20museum/
Bör tillägga att jag INTE är nån Volvo-freak i hemlighet. Men, det är intressant med bilar, bilhistoria och bildesign
Last edited by kmfdm on 21 Jul 2006, 01:03, edited 1 time in total.
"Ärtans och Audreys matte"
Mmmmm...Mégane Coupé!
P. Nyström
Medlemsnr: 1193
Veritas odium paret. Favete linguis.
Not the first, not the last.
Tony wrote:fan vad hög den är bak.. ser ut som när alla amerikanare skulle visa bakaxeln.. skall man ha 400kilo i bagaget så det ser bättre ut ????
Några "betong-grisar" i skuffen kanske? Tycker åxxå att den är rätt (mycket för) hög bak. Ser man enbart "rumpan" på den bakifrån ser den bra ut, men från sidan ser det lite "oharmoniskt" ut. Vore dock roligt att provköra ett ex. Det kanske har sina orsaker att den är så hög bak?
"Ärtans och Audreys matte"
Mmmmm...Mégane Coupé!
P. Nyström
Medlemsnr: 1193
Veritas odium paret. Favete linguis.
Not the first, not the last.
mange wrote:Var och provkörde i torsdags den var kul om än lite mer slätstruken än den förra.
Höjden går ju att fixa med sänkningssats
Varför sänka bil - när man kan höja den
Det är ju mera krut i den nya Clion än den gamla modellen, men den kanske är mindre busig att köra? Har aldrig kört Clio, mera än en 1,2:a och det var
"Ärtans och Audreys matte"
Mmmmm...Mégane Coupé!
P. Nyström
Medlemsnr: 1193
Veritas odium paret. Favete linguis.
Not the first, not the last.
De e mer krut å den är mer förfinad vilket gör den lite mindre busig...men de är nog bättre att jämföra med andra märkens gti bilar och då står den sig vad jag har förstått mycket bra... de är väl så att bilmärkena måste sälja volymer för att de skall löna sig och då går det inte att sälja en stenhård och busig bil..... tydligen tycker inte alla om de
Magnus Janard - Segeltorp #561
Åker Modus till vardags, och 5 GTT, doffe, CV, R8 på sommaren. Bygger Race 4CV samt renoverar R8 Gordini.