April 2008 hämtar jag ut denna goding.
Måste ju ha något snyggt att köra i tjänsten
Det stod mellan denna eller en BMW men jag tyckte att BMW 3 serie verkade för gubbig så jag valde en "tjejbil". Givetvis fullt utrustad.
Du gör väl inget överilat nu?????
Tänk på miljön, har ni ingen miljöpolicy på Calderys?
10,3 l/100 km
Varför inte vänta tills det kommer en diesel? http://www.automotorsport.se/nyhetsmall ... sion=67267
Varför inte satsa på en Q7 när du ändå är i farten? Förresten, jag visste väl att du inte var någon sann "Renault-entusiast"
"Ärtans och Audreys matte"
Mmmmm...Mégane Coupé!
P. Nyström
Medlemsnr: 1193
Veritas odium paret. Favete linguis.
Not the first, not the last.
April 2008 hämtar jag ut denna goding.
Måste ju ha något snyggt att köra i tjänsten
Det stod mellan denna eller en BMW men jag tyckte att BMW 3 serie verkade för gubbig så jag valde en "tjejbil". Givetvis fullt utrustad.
Han som jag jobbar med har en DKW(Audi) som tjänstebil. När den var ny och hade rullat 60 mil. Då tog bilen eld och höll på att brinna upp.
Undrar om brandsläckare och flamsäker overall är standard på nya TT?
Johan wrote:Han som jag jobbar med har en DKW(Audi) som tjänstebil. När den var ny och hade rullat 60 mil. Då tog bilen eld och höll på att brinna upp.
Undrar om brandsläckare och flamsäker overall är standard på nya TT?
Johan!
Jag jobbar ju i den eldfasta branchen så jag känner mig rätt trygg.
Förresten kan jag informera dig om att 3,2q ligger som ett strykjärn i kurvorna. Uppför sig inte alls så nervöst som de nyare Renault bilarna. Här kan man snacka körglädje . Något i stil med din R30 kanske?
Ullis Bergström
Renault F1-supporter
Göteborg/ Värmland
Johan wrote:Han som jag jobbar med har en DKW(Audi) som tjänstebil. När den var ny och hade rullat 60 mil. Då tog bilen eld och höll på att brinna upp.
Undrar om brandsläckare och flamsäker overall är standard på nya TT?
Johan!
Jag jobbar ju i den eldfasta branchen så jag känner mig rätt trygg.
Förresten kan jag informera dig om att 3,2q ligger som ett strykjärn i kurvorna. Uppför sig inte alls så nervöst som de nyare Renault bilarna. Här kan man snacka körglädje . Något i stil med din R30 kanske?
Ska man åka långt så bör man sitta i fotöljer med komfort.
Det är bäst att vara snäll nu, annars kommer inte tomten till mig på julafton med en massa Renault (h)julklappar.
Johan wrote:Han som jag jobbar med har en DKW(Audi) som tjänstebil. När den var ny och hade rullat 60 mil. Då tog bilen eld och höll på att brinna upp.
Undrar om brandsläckare och flamsäker overall är standard på nya TT?
Johan!
Jag jobbar ju i den eldfasta branchen så jag känner mig rätt trygg.
Förresten kan jag informera dig om att 3,2q ligger som ett strykjärn i kurvorna. Uppför sig inte alls så nervöst som de nyare Renault bilarna. Här kan man snacka körglädje . Något i stil med din R30 kanske?
Ska man åka långt så bör man sitta i fotöljer med komfort.
Det är bäst att vara snäll nu, annars kommer inte tomten till mig på julafton med en massa Renault (h)julklappar.
Du får säkert många klappar.
När det gäller att åka komfortabelt så kan jag informera för er som inte har kört TT modell 2008 att man sitter gudomligt skönt. Har alltid höjt Chéries säten till skyarna, men TT:n är faktiskt ett strå vassare.
5,9 sek 0-100 känns ju helt ok, hänger du med då Johan?
Ullis Bergström
Renault F1-supporter
Göteborg/ Värmland
Det gör jag, om jag krokar i en kraftig vajer mellan våra bilar.
Men får jag tag i en Alpine A610 Turbo, då är jag snabbare än dig.
5,7 sekunder från 0 till 100 km/h.
Ska man göra ett gott intryck på brudarna, ska man inte skrämma dem häftiga acclerationer och höga farter. De små liven vill känna komfort och trygghet i en Renault 30 TX.
Förresten, jag visste väl att du inte var någon sann "Renault-entusiast" 
