Club Renault Sverige Forum

Löste det sig? Byttes topplagringen på fjäderbenen vid fjäderbyte? Är de dåliga så blir styrningen påverkad.

Vanligen behöver man ta bort torkararmarna samt plastsjoket under dem. Därefter har du dräneringshålen i ytterkanterna på torkardiket. Kan vara svårt att komma åt samt se dem.

Börja med att kolla av batterianslutningar samt jordflätor mellan batteri - motor - växellåda - kaross.

Det går att byta låda rakt av vad jag vet. Svårigheten är att det aldrig såldes några 5-växlade i Sverige. Det var bara TX som fick den 5-växlade.

Du behöver göra en felkodsavläsning. Utan det är det en gissningslek. Alla felmeddelandena är generella och kan ha ett flertal olika källor.

Antar att du har löst det redan? - kan vara dålig bromsslang som blockerar återflödet - har du lagt ur parkeringsbromsen? - kolven måste vridas in medsols Annars brukar det inte vara något hokus pokus att få in kolven. Om bromsslangen spökar kan man öppna luftningsventilen litet för att se om det ge...

Hej,
Kontrollera om spaken fungerar som den ska. Byt även ut alla säkringar som du tror hör ihop med spolarpumpen.

DTC1480 och DTC1482 är ett spjäll i avgassystemet som behöver bytas. Sitter mitt under bilen. Heter 147253272R på Renaultspråk. OBS, för enkelt byte, köp en komplett med rörböjarna (söker du på artikelnumret så får du även träff på själva ventilen också, utan anslutningsrör). Exempel på komplett enh...

Tips är att nämna vilken motortyp den har.

Limp home är ”bra” problem. Felmeddelandena är mestadels generiska följdfel. Om den missar kanske tändlägesgivaren spökar?

Båda motorerna är ”skottsäkra”, men har några typfel som är liknande varandra (turbotrycksgivare, spjäll i avgassystemet). Oljebyte med rätt olja och gärna lite oftare än tänkt så är de stabila. Som med alla bilmotorer, håll koll på oljenivå och kylvätskenivå. EDC är nog sämre än manuell låda ur ett...

Tändlägesgivaren. Kolla fäst forumtråd.

Hoppas att du köpt en Renault Grand Scenic och inte en mix av Citroën och Renault. Det första du ska göra är att kontrollera att; 1. varningsblinkers fungerar 2. själva dragkrokskontakten på bilen inte har ärgat inuti och skapat överledning. 3. draget är installerat korrekt elektriskt 4. det finns b...

Tack själv för tålamodet och smidigheten!

Bör var samma mekanism som i Kangoo II Family (glasrutor runt om). Inte allt för vanliga dessvärre.

Det låter som slitet tändningslås.